Class est son nom, raffinée est son allure.. un look technique et moderne qui trouvera facilement sa place dans tous types de véhicule.. sauf BMW, boite... Fiche N°3251 EN
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SIGNé SIMONI RACING c'est du reste écrit dessus !
superbe design pour tous ceux qui ont un intérieur noir et rouge ! de plus il est très antidérapant !... Fiche N°3866 EN
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Un design véritablement innovant, et des associations de matériaux inédites..
Aluminium rugueux, avec tampons caoutchouc pour le grip, et des logos en... Fiche N°2814 EN
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universelle cette belle talonette de qualité pro se fixe sur votre tapis d'origine et représente 4 avantages :
- look sportif assuré
- mariage... Fiche N°3041 EN
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Un look vraiment technique pour la nouvelle gamme Nero !!!
En exclusivité, cette avant première de la gamme 2008 se caractérise par son élégance et... Fiche N°3659 EN
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superbe ! moitié carbone look et moitié caoutchouc !
vraiment un look sympa avec son contour chromé.
un très beau produit signé corona pour un prix... Fiche N°3530 EN
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look hyper racing, tendance ZENDER, SRACING, ou comme dans les C2 VTS d'origine, mais en plus avec la plaque alu de protection pour le tapis conducteur si... Fiche N°2135 EN
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superbe, un produit très lourd, ce n est pas de la pacotille !!! pour tous les amateurs de la croix de malte evidemment... Fiche N°2998 EN
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uniquement pour BMW et pour ceux qui ont une grande pédale d'accelérateur. signé TARGA, il est vraiment très racé et d'une belle finition. la signature... Fiche N°3365 EN
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GENIAL ! TYPE R signature ! alu brut magnifique très épais c'est du pro ! OU bien en CHROME ! eclairant ou pas !
et meme en bleu ! REPOSE PIED POSSIBLE... Fiche N°1214 EN
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Ultra light et typé rallye, ce pédalier très simple a installer sur la majorité des véhicules sauf BMW, boite automatique etc.. est agrémenté de petites... Fiche N°3250 EN
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Simple, classe et efficace ce pédalier Sparco extrait de la nouvelle Collection 77..
Adaptable sur la majorité des véhicules sauf exceptions BM, boite... Fiche N°3249 EN
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Et 1, et 2, et 3 Momo !!! Et oui 3 nouveautés Momo dans la même journée.. Après le Volant Gladiator, le pommeau Phaser, voilà le pédalier DNA... Fiche N°3186 EN
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Enfin un pédalier pour boite de vitesses automatique.. et c'est momo avec la gamme Stealth qui s'en occupe..
Fintion et look au top, visserie BTR, et... Fiche N°2540 EN
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inimitable ! conseillez a tous ceux qui choisissent l option TAPIS FURIOUS ! ils sont à marier, c est evident
l'un ne va pas sans l'autre !
se clipse... Fiche N°2085 EN
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très hard style !
il ira parfaitement si vous avez opté pour un intérieur look harley davidson... donc si vous avez flashé sur les rétroviseurs intérieur... Fiche N°2094 EN
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dernier né de chez CORONA, en provenance d'allemagne, son look est très sympa, le traité tout en relief et l'effet garanti !
jusqu'au 1er decembre ou... Fiche N°2440 EN
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D'une finition impeccable ce pédalier est un produit très abouti.. en effet en plus d’être très design il offre un confort et une sécurité de conduite au... Fiche N°2821 EN
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L'incarnation parfaite de la recette qui a fait le succès de Momo.. des produits simples, mais superbes, de bonne qualité, très bien pensés.. et surtout... Fiche N°2812 EN
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Momo innove, étonne avec la nouvelle gamme Atomik!!
Ce pédalier Noir mat, jaune, et alu brossé est tout simplement sublime, on adore!!
Le top pour... Fiche N°2725 EN
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En exclu le nouveau pédalier Momo Tecnica super light au design futuriste et tendance!!
Disponible en noir mat et alu.
Montage possible sur la... Fiche N°2527 EN
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superbe et a un prix sympa !
il est créé par RACE SPORT / sumex from SPAIN !
alu brossé du plus bel effet massif... Fiche N°2335 EN
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avec ou sans crampons caoutchoucs noirs.
super qualité. le plus répandu de la gamme isotta, un choix sur qui change malgré tout de tous les pédaliers a... Fiche N°2229 EN
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vous n'etes pas le premier homme qui a marcher sur la lune, certes.... mais avouez que ces empreintes-là sont très spatiales !
adoptez le look du... Fiche N°2228 EN
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la classe. tout simplement superbe. épuré, design et efficace.
cela change des petits tampons ronds, ce style est radicalement différent mais il est... Fiche N°2227 EN
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peug pour peugeot drag pour sigle dragon ou 2026 pour aller directement la fiche n°2026
Le montage d’un kit Xénon sur un véhicule équipé d’ampoules H4 est souvent problématique ou onéreux..
En effet, l’éclairage des feux de croisement et de la position longue portée résulte d’une seule et même ampoule..
Ce kit xénon permet de reprendre ces 2 fonctions grâce à un système télescopique qui fait coulisser la nouvelle ampoule, lui permettant d’offrir ces 2 positions avec une réactivité étonnante..
Quant au prix.. il est tout simplement délirant !!
Ce kit de conversion au Xénon est un authentique système de qualité équivalente aux HiD (High Intensity Discharge) de première monte.
Compte tenu de l'amélioration très conséquente de l'éclairage par rapport aux systèmes halogènes, ces kits HiD apporteront une augmentation très significative des conditions de sécurité.
Le montage est relativement simple puisque l'ensemble des éléments relatifs à la pose sont livrés.. connecteurs, supports, ballast etc..
Les kits HiD consomment en moyenne 20W de moins qu'un système halogène standard tout en étant 3 fois plus efficace. Un ballast provoque l'allumage de l'ampoule Xénon qui allume l'arc lumineux avec environ 20000 V et régule l'opération.
Les ampoules xénon existent dans de nombreuses déclinaisons de couleur, alors que les modèles halogènes émettent seulement une lumière jaune sombre.
LE XENON HID : COMMENT CA MARCHE ?
Le XENON HID est une technologie innovante dans l’éclairage et produit une lumière intense d’une qualité supérieure aux ampoules classiques halogènes. Contrairement à cette dernière, il n’y a pas de filament qui chauffe, et qui par son incandescence, produit de la lumière. Ici dans l’ampoule XENON HID, se trouvent 2 électrodes qui produisent un arc électrique qui va "exciter" les particules de xénon, un gaz rare, qui se trouve à l’intérieur. Cette "excitation" des particules va générer de la lumière.
Pour produire un arc électrique capable de provoquer l’agitation des particules de xénon, il faut une tension très élevée : 25000 Volts sont nécessaires.
Afin de produire une tension aussi élevée, il faut un ballast électronique relié à l'ampoule. Celui-ci va amplifier la tension des batteries des véhicules (12 ou 24 V) à 25000V en 3 milisecondes et permet de réguler la tension constamment pour que l'arc électrique produise une décharge constante.
Légalité :
Réglementairement, un véhicule équipé d'origine de phares xénon possède un réglage automatique des phares, ainsi que des laves phares, afin de diminuer le risque d'éblouissement des autres usagers. Nous ne vendons pas ces accessoires, et si vous ne les avez pas sur votre véhicule, nous vous conseillons fortement de veiller à ce que vos phares soient parfaitement bien réglés.
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