Kit suppression EGR - FMEGRRPL suppression Vanne EGR Tdi 130cv 150cv 160cv
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Pipe de suppression Vanne EGR Tdi 130 -150-160cv
112,99 €
En stock - 48/72h
Ref : FMEGRRPL
Pour moteur :
ASZ (130cv)
ARL (150cv)
BPX (160cv) et BUK (160cv)
Enfin une nouveauté qui va ravir les possesseurs de motorisation TDI !
Et pas n'importe laquelle, C'est Forge qui met son savoir faire à contribution pour nous présenter
cette pipe spécifique qui va supprimer votre vanne EGR.(vanne de recyclage des gaz d'échappement)
Fini les galère de vanne bloquée, de fumées noires, et d'encrassement moteur avec cette superbe pièce
en aluminium parfaitement ajustée.
Montage simple, sans modification et reprenant toutes les fixations d'origine, cette pipe évitera à votre collecteur d'admission
de se colmater à nouveau par les gaz d'échappements, d'abaisser la température de vos gaz d'admission et ainsi
vous permettre de gagner couple et puissance supplémentaire.
Pour les moteurs 1,9 TDI transversaux de 130 et 150 chevaux entre 1989 et 1998 (Golf 4, Audi A3, Seat Leon,ect...)
du groupe VAG équipant principalement les Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Pour les vanne egr à commande pneumatique uniquement !
Et pas n'importe laquelle, C'est Forge qui met son savoir faire à contribution pour nous présenter
cette pipe spécifique qui va supprimer votre vanne EGR.(vanne de recyclage des gaz d'échappement)
Fini les galère de vanne bloquée, de fumées noires, et d'encrassement moteur avec cette superbe pièce
en aluminium parfaitement ajustée.
Montage simple, sans modification et reprenant toutes les fixations d'origine, cette pipe évitera à votre collecteur d'admission
de se colmater à nouveau par les gaz d'échappements, d'abaisser la température de vos gaz d'admission et ainsi
vous permettre de gagner couple et puissance supplémentaire.
Pour les moteurs 1,9 TDI transversaux de 130 et 150 chevaux entre 1989 et 1998 (Golf 4, Audi A3, Seat Leon,ect...)
du groupe VAG équipant principalement les Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Pour les vanne egr à commande pneumatique uniquement !
Pour les moteurs 1,9 TDI transversaux de 130, 150, 160 chevaux entre 1989 et 2005 (Golf 4, Audi A3, Seat Leon,ect...)
du groupe VAG équipant principalement les Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Pour les type moteur suivant
ASZ (130cv), ARL (150cv), BPX (160cv) et BUK (160cv)
Sur les versions avec durites maintenue par clips, il faudra supprimer ce système et passer sur un collier ordinaire
du groupe VAG équipant principalement les Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Pour les type moteur suivant
ASZ (130cv), ARL (150cv), BPX (160cv) et BUK (160cv)
Diamètre: 56 mm
Sur les versions avec durites maintenue par clips, il faudra supprimer ce système et passer sur un collier ordinaire
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