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| Les indices de charge et de vitesse |
A vérifier sur votre pneu d'origine
ou consulter les données constructeur. |
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| Ne jamais monter un pneu avec un
indice de charge ou un indice de vitesse inférieurs à
ceux exigés par le constructeur ! |
Sur tous les pneus est indiqué :
- un indice de charge comme sur notre photo; cet indice (un nombre)
donne le poids (donc la charge) qu'encaisse le pneu
- un indice de vitesse comme sur notre photo; cet indice (une lettre)
donne la vitesse maxi à laquelle le pneu peut rouler
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| L'indice de charge |
 voir le tableau
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| Monter un pneumatique avec un indice de charge inférieur
implique que c'est la jante qui va encaisser une partie des vibrations,
des appuis et des contraintes dûs à la route et à
votre conduite. |
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| La jante se fissure petit à petit
(au début c'est invisible à l'oeil) jusqu'à casser
net en plein effort !
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| L'indice de vitesse |
voir le tableau
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| Monter un pneumatique avec un indice de vitesse inférieur
à celui d'origine implique que vous ne dépasserez pas une
certaine vitesse (ce qui est faux dans l'absolu). |
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L'éclatement du pneu à cause d'un
échauffement dû à la vitesse.
Pour imager on pourrait dire que le pneu fond sur lui-même...
car la structure pas assez rigide provoque facilement un échauffement.
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