Ressorts de suspension courts Eibach Pro kit Opel Corsa C
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Ressorts courts Eibach Pro kit Opel Corsa C
En stock - 4 à 5 jours
Ref : E10-65-002-02-22
Rabaissement
AV: 30 mm
AR: 30 mm
Ce ressort légendaire est le bon compromis entre un “look” sportif et une amélioration du comportement de votre véhicule, sans perdre de vue le confort.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
/! Attention aux véhicules équipés d'origine de l'option " Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm , à soustraire donc du rabaissement indiqué.
Si vous souhaitez des rabaissements encore plus extrêmes, nous avons également une gamme de ressorts Eibach Sport Kit.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
/! Attention aux véhicules équipés d'origine de l'option " Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm , à soustraire donc du rabaissement indiqué.
Si vous souhaitez des rabaissements encore plus extrêmes, nous avons également une gamme de ressorts Eibach Sport Kit.
Les hauteurs d'abaissement indiquées correspondent aux mesures d'une voiture neuve équipée d'un châssis standard.
Ce kit rabaisse votre véhicule à l'avant de 30 mm
Et à l'arrière de 30 mm
Spécification du véhicule : Opel Corsa C 09.00 - 1.8, 1.3 CDTI, 1.7 DI, 1.7 DTI, 1.7 CDTI
Spécifications techniques :
Sans contrôle de mise à niveau.
Excepté les véhicules avec 4WD.
Et à l'arrière de 30 mm
Spécification du véhicule : Opel Corsa C 09.00 - 1.8, 1.3 CDTI, 1.7 DI, 1.7 DTI, 1.7 CDTI
Spécifications techniques :
Sans contrôle de mise à niveau.
Excepté les véhicules avec 4WD.
- Montage : Nous vous recommandons de faire installer notre système de suspension exclusivement dans un atelier spécialisé qui aura à sa disposition la main d’œuvre qualifiée et les outils spéciaux requis
- Position de montage : Vous pouvez “lire” la position de montage des ressorts sur le document imprimé. Installez-les exactement de la façon indiquée sur ce document.
- Réglage de la roue : Après l’achèvement de l’installation de la suspension, vérifiez que le réglage de la roue est correct.
- Amortisseurs : Si les amortisseurs d’origine ne sont plus assez performants, et que leur efficacité a considérablement décru, nous vous recommandons fortement de les remplacer par de nouveaux amortisseurs standards ou par des amortisseurs sport. Le montage est recommandé en cas d’utilisation d’amortisseurs sport. Dans ce cas, toutes les combinaisons de roues/pneus (homologués par un organisme de contrôle) sont possibles.
| Type de carrosserie | |
| Transmission | 2 roues motrices |
| Type d'essieux |
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