Bougie DENSO Iridium IKH22
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Bougie Denso iridium ikh22
Ref : ikh22
Vendues a l'unité
Electrode: Iridium
Electrode: Iridium
OOPS...
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Options disponibles
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| 1 bougie - vendue à l'unité | ikh22 | 16,00 € | ||
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ikh22
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| 16,00 € | |
Proposées à l'unité, Les bougies DENSO Iridium IKH22 sont parfaitement adaptées aux moteurs d'origine ou préparés nécessitant un allumage performant et une étincelle puissante pour une combustion optimale du carburant dans vos chambres de combustions et vos cylindres.
En utilisant une électrode en iridium qui est un métal rare et parmi les plus résistant au monde, ces bougies iridium procurent un allumage constant et performant à votre moteur tout en ayant une durée de vie pouvant aller jusqu'à 60000km.
En installant des bougies d'allumage Iridium sur votre voiture, le rendement de votre moteur et la combustion de votre mélange air-carburant sont optimisé, la réponse à l'accélérateur se trouve légèrement améliorée et permet une baisse de consommation de carburant pouvant allez jusqu'à 5 %.
elle sont parfaitement adaptées pour ceux qui roulent à l'éthanol , au GPL mais aussi a l'essence ordinaire.
En utilisant une électrode en iridium qui est un métal rare et parmi les plus résistant au monde, ces bougies iridium procurent un allumage constant et performant à votre moteur tout en ayant une durée de vie pouvant aller jusqu'à 60000km.
En installant des bougies d'allumage Iridium sur votre voiture, le rendement de votre moteur et la combustion de votre mélange air-carburant sont optimisé, la réponse à l'accélérateur se trouve légèrement améliorée et permet une baisse de consommation de carburant pouvant allez jusqu'à 5 %.
elle sont parfaitement adaptées pour ceux qui roulent à l'éthanol , au GPL mais aussi a l'essence ordinaire.
- Vendue a l'unité
- Longueur du filetage : 26.5 mm
- Longueur totale : 77 mm (hors électrode)
- Type de filetage : M14x1.25
- Diamètre clé à bougie : 16
Véhicules et types moteur compatibles
- Audi RS3
- BMW Série 1 E8X : 125i, 130i (N52)
- BMW Série 3 E9X : 325i, 330i (N52)
- BMW Série 5 E6X : 523i, 525i (N52)
- BMW Série 6 E6X : 630i (N52)
- BMW Série 5 F07, F10, F11 : 523i, 528i (N52)
- BMW X1 E84 : 2.5i, 2.8i (N52)
- BMW X3 E83 : 2.5i, 2.8i (N52)
- BMW X3 F25 : 2.8i (N52)
- BMW X5 E70 : 3.0i (N52)
- BMW Z4 E85 & E86 : 2.5i, 3.0i (N52)
- Cadillac CTS V6
- Daihatsu Sirion
- Ford Focus RS 2.5L Duratec (HYDA)
- Ford Focus ST (HYDA)
- Honda Civic EP 1.3i & 1.4i
- Honda Insight 1.0i ECA1
- Infiniti FX35 (VQ35DE)
- Infiniti FX45 (VK45DE)
- Kia Carnival II
- Kia Magentis II
- Kia Sorento II
- Lexus LS460 (1UZ-FE, 3UZ-FE)
- Lexus RX350
- Lotus Evora
- Mercedes Classe E S21 (03-09) E55 AMG
- Mercedes Classe E W21 (02-08) E55 AMG
- Mercedes Classe E C215 (99-06) CL55 AMG
- Mercedes CLS C21 (04-10) 55 AMG
- Mercedes SL R230 (01-12) 55 AMG
- Mitsubishi Colt Z30
- Mitsubishi Eclipse 2.4 (4G69)
- Mitsubishi Outlander CU
- Nissan 350Z 280 & 300 ch (VQ35DE)
- Nissan Almera 1.8i
- Nissan Micra K12
- Nissan Pathfinder R51M
- Nissan Primera 1.8i
- Nissan X-Trail
- Nissan, moteurs SR20VE & SR20VET
- Opel Signum V6
- Opel Vectra V6
- Peugeot 206 S16 et RC
- Peugeot 307 1.6i 16V
- Peugeot 405 MI-16 (87-93) (XU9J4Z)
- Peugeot 406 V6
- Peugeot 407 V6
- Porsche 997 après 2008
- Porsche Boxster après 2009
- Porsche Cayenne après 2010
- Porsche Panamera
- Renault Clio V6 (L7X)
- Renault Espace IV V6
- Renault Laguna V6
- Renault Velsatis V6
- Smart Forfour Brabus
- Subaru Forester après 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Subaru Impreza après 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Subaru Legacy après 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
- Suzuki Swift Sport ZC32 (M16A)
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