Cat-Back - Echappement MILLTEK Alfa Romeo - Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 - depuis 2017
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Cat-Back Milltek Alfa Romeo - Giulia Quadrifoglio 2.9 V6
Ref : SSXAR001
Versions sans FAP
depuis 2017
Cat-Back
depuis 2017
Cat-Back
Ligne d'échappement Sport Milltek pour Alfa Romeo - Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 - depuis 2017.
Avec un diamètre de 70 mm, ce Cat-Back Milltek ou demi ligne d’échappement après cata s'installe en lieu et place de votre silencieux et intermédiaire d'origine, après votre catalyseur et apporte une sonorité sportive à votre moteur afin d'exploiter pleinement la puissance de votre moteur et les performances de votre véhicule.
Les lignes d'échappements Inox Milltek sont disponibles en plusieurs déclinaisons:
- Resonated (avec silencieux intermédiaire) pour une sonorité d'échappement sportive, raisonnable et métallique.
- Non resonated (avec tube intermédiaire) pour une sonorité sportive plus libérée, idéale pour les moteurs turbo catalysés ou disposant d'un FAP (filtre à particules)
Les lignes d'échappements Milltek Sport sont conçues et développées sur le célèbre circuit du Nürburgring en Allemagne puis fabriquées en Angleterre avec un inox de qualité 304L aéronautique afin d'éviter la décoloration.
Les éléments nécessaires au montage sont inclus, aucune reprogrammation moteur n'est à prévoir, on conserve ainsi le système d'antipollution d'origine de votre voiture.
L'homologation CE est disponible avec certaines références portant la mention CE.
Pour l'entretien et le nettoyage de vos embouts en inox, nous vous recommandons le polish Milltek
Dans le cas ou cela est disponible pour des préparations moteurs plus abouties, retrouvez également les catalyseurs sport Milltek et Downpipe - Tube afrique Milltek.
- Véhicules compatibles: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo (Sans FAP) - (2017 +) Versions sans FAP
- Diamètre de la ligne Milltek: 70 mm
Uniquement compatible avec les versions:
- Versions sans FAP
Homologation CE en fonction des références
Condition de garantie Milltek
References Milltek :
SSXAR001 : Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Sorties Dual GT100
SSXAR002 : Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Sorties Dual GT100 Cerakote Black
SSXAR003 : Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Sorties Dual GT100 Titane
SSXAR004 : Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Sorties Dual GT100 Titane Burnt
SSXAR005 : Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Sorties Dual Jet-100 Carbone
SSXAR006 : Ligne après catalyseur origine - Avec remplacement tubes primaires - Avec Valves - Sorties Dual GT100
SSXAR007 : Ligne après catalyseur origine - Avec remplacement tubes primaires - Avec Valves - Sorties Dual GT100 Cerakote Black
SSXAR008 : Ligne après catalyseur origine - Avec remplacement tubes primaires - Avec Valves - Sorties Dual GT100 Titane
SSXAR009 : Ligne après catalyseur origine - Avec remplacement tubes primaires - Avec Valves - Sorties Dual GT100 Titane Burnt
SSXAR010 : Ligne après catalyseur origine - Avec remplacement tubes primaires - Avec Valves - Sorties Dual Jet-100 Carbone
SSXAR12 : Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Dual GT100
SSXAR13 : Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Cerakote Black
SSXAR14 : Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane
SSXAR15 : Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Dual GT100 Titane Burnt
SSXAR16 : Ligne après catalyseur origine - Après tubes primaires origine - Avec Valves - Homologué CE - Sorties Dual Jet-100 Carbone
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