Combinés filetés KW Clubsport 3 voies PORSCHE 911 (991, 991G, 991H, 991 Turbo)

Délai 3 à 4 semaines

Produit spécifique

Depuis 12/15-

Poids aux essieux :
Avant : Jusqu'à 835 KG
Arrière : Jusqu'à 1280 KG

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Kit de combinés filetés KW CLUBSPORT avec coupelles en alu réglables sur rotules uniball pour PORSCHE 911 (991, 991G, 991H, 991 Turbo)

Les combinés filetés KW Clubsport 2 ou 3 voies pour votre PORSCHE restent la référence absolue pour les pilotes exigeants qui souhaitent ajuster la hauteur de caisse, régler en compression et détente de leur 911 (991, 991G, 991H, 991 Turbo) afin d'avoir un châssis digne d'une voiture de course.

Les kits d'amortisseurs KW Clubsport sont disponibles en version 2 ou 3 voies et sont issus du développement et de la technologie utilisé en compétition de la marque KW avec notamment le réglage en hauteur mais aussi le réglage en compression basse et haute vitesse et détente selon la version choisie.

Le corps des combinés KW est entièrement en inox, ce qui leur confère une résistance accrue à la corrosion et une très grande longévité dans le temps.

Afin de choisir le kit d'amortisseurs adapté à votre utilisation vous trouverez ci-dessous les principales caractéristiques techniques des différentes variantes disponibles pour la gamme KW Clubsport.

Nos techniciens sont à votre service pour vous aider dans votre choix.

Combinés filetés KW Clubsport 2 voies

Les combinés KW Clubsport 2 voies pour votre 911 (991, 991G, 991H, 991 Turbo) va vous apporter les réglages et les sensations de conduite du châssis d'une voiture de compétition grâce aux réglages en compression basse vitesse et en détente.

L'installation de ce type d'amortisseur fileté sur votre véhicule implique l'utilisation obligatoire de pneumatiques sportifs et reste avant tout destiné à une voiture qui va essentiellement faire du track day et circuit de façon intensive.

Le Kit de 4 combinés filetés KW Clubsport 2 voies sont livrées avec les coupelles avant réglables en carrossage / non réglable , les coupelles arrière sont incluses

Utilisation : Circuit - Track day - Compétition

Combinés filetés KW Clubsport 3 voies

Les combinés KW Clubsport 3 voies pour votre 911 (991, 991G, 991H, 991 Turbo) dispose de réglages compression haute et basse vitesse et en détente.

L'installation de ce type d'amortisseur fileté sur votre véhicule implique l'utilisation obligatoire de pneumatiques sportifs et reste avant tout destiné à une voiture qui va essentiellement faire du track day et circuit de façon intensive.

Le Kit de 4 combinés filetés KW Clubsport 3 voies sont livrées avec les coupelles avant réglables en carrossage / non réglable , les coupelles arrière sont incluses

Utilisation : Circuit - Track day - Compétition

En savoir plus sur la gamme KW Clubsport

IMPORTANT

Dans certains cas, vous trouverez différents choix en fonction du poids aux essieux avant et arrière, ceci est à contrôler avant votre commande afin d'avoir le tarage de suspension adapté à votre véhicule, en cas de doute contactez-nous.

Cette information est visible sur la plaque constructeur de votre véhicule. Voici un exemple 1= Poids sur essieu avant / 2= Poids sur essieu arrière

Ces combinés filetés s'installent uniquement avec les coupelles en aluminium incluses dans le kit et reprennent celles d'origine si elles ne sont pas incluses dans le kit.

Il est également important de s'assurer du bon état des pneumatiques, silentblocs de triangles, roulements, rotules et biellettes de barre stabilisatrice.

Le contrôle et le réglage de la géométrie sont impératifs après avoir fait vos hauteurs de caisse et réglages de carrossage.

Attention, il s'agit de photos d'illustrations, les mises à jours sont régulières, n'hésitez pas à nous les demander.

Kit Combinés filetés KW Clubsport Pour PORSCHE 911 (991, 991G, 991H, 991 Turbo) depuis le 12/15-

Compatible avec PORSCHE 911 (991, 991G, 991H, 991 Turbo) 12/15- Carrera 2/2S, Carrera 4/4S, Targa 4/4S
restylés
Coupé + Cabriolet avec ou sans PDCC

Pour les véhicules équipés de suspensions pilotées, il faut impérativement prévoir la désactivation avec des leurres de suspensions

Notes techniques :
Jambes de force avant et arrière filetées
Pour les véhicules équipés de suspensions pilotés, vérifier qu'elles soient bien déconnectées. Vous pouvez trouver dans la gamme accessoire KW, un kit de déconnexion (37)
Réglage de la dureté par molette graduée. La détente n'est facilement réglable que si l'extrémité de la tige est accessible (cela dépend du véhicule) (67)
Suspension Clubsport avec coupelles racing : disponible sur l'essieu Avant et Arrière (98)
Sauf modèles équipés de système de ré-hausse d'origine

Notice de montage

* Pour une tenue de route optimale, il est impératif de ne pas dépasser les valeurs de rabaissement maximum indiquées ci-dessous et dans le document technique inclus avec chaque kit.

Les valeurs sont relevées sur un châssis standard, sur les versions avec châssis sport, il faut soustraire -10/- 15mm environ sur ces valeurs

Valeurs de rabaissement Avant: 25-50 mm
Valeurs de rabaissement Arrière: 25-50 mm
Poids maxi sur les essieux à vérifier selon options et données de votre véhicule

Attention, il s'agit de photos d'illustrations, les mises à jours sont régulières, n'hésitez pas à nous les demander.