Disques sur bol flottant Girodisc Porsche GT3 - GT3RS 992
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Disques sur bol Girodisc Porsche GT3 - GT3RS 992
Ref : A1-276
Emplacement : Suivant sélection
Dimensions Avant : 410 / Arrière : 390
Epaisseur Avant : 36 / Arrière : 32
Conversion en freins acier
Dimensions Avant : 410 / Arrière : 390
Epaisseur Avant : 36 / Arrière : 32
Conversion en freins acier
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Disques Avant
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| Disques avant Girodisc Porsche GT3 - GT3RS 992 |
Délai par mail
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A1-276 |
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| Jeu de pistes avec fixations - Essieu AV |
Délai par mail
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D1-276 |
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Disques Arrière
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| Disques arrière Girodisc Porsche GT3 - GT3RS 992 |
Délai par mail
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A2-154 |
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| Jeu de pistes avec fixations - Essieu AR |
Délai par mail
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D2-154 |
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Disques Avant
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| Disques avant Girodisc Porsche GT3 - GT3RS 992 |
A1-276
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| Jeu de pistes avec fixations - Essieu AV |
D1-276
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Délai par mail
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Disques Arrière
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| Disques arrière Girodisc Porsche GT3 - GT3RS 992 |
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Délai par mail
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| Jeu de pistes avec fixations - Essieu AR |
D2-154
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Délai par mail
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Pourquoi installer des disques sur bol Girodisc sur votre Porsche GT3 RS 992 PCCB ?
Cette paire de disques de frein sur bol haute performance (Position Suivant sélection) remplace vos disques d'origine pour offrir un freinage plus endurant et un gain de poids significatif.
Le secret réside dans la conception en 2 parties : Contrairement à un disque monobloc lourd, le système Girodisc utilise un bol central en aluminium 6061-T6 de qualité aérospatiale. Cela réduit les masses non suspendues, améliorant l'accélération et la tenue de route. La piste en fonte, moulée spécifiquement pour la compétition, utilise des ailettes internes incurvées agissant comme une turbine pour aspirer l'air chaud et l'évacuer, optimisant ainsi le refroidissement.
Installation & Compatibilité : Ces disques se montent en lieu et place de l'origine.
Note importante : Si la référence choisie est un 'Upgrade Kit' (diamètre supérieur à l'origine), les cales de déport d'étrier et la visserie allongée sont incluses pour un montage Plug & Play sans modification permanente du véhicule.
Note importante : Si la référence choisie est un 'Upgrade Kit' (diamètre supérieur à l'origine), les cales de déport d'étrier et la visserie allongée sont incluses pour un montage Plug & Play sans modification permanente du véhicule.
Quels sont les avantages concrets de ce montage Girodisc ?
- Réduction du poids : Diminue l'effet gyroscopique pour une voiture plus agile.
- Endurance accrue : Dissipation thermique supérieure, repoussant le "fading" sur circuit.
- Économie à long terme : Bol réutilisable. Vous ne remplacez que les pistes (Rings) une fois usées.
- Conseil plaquettes : Pour une performance optimale, nous recommandons l'association avec des plaquettes performances ainsi que des durites avia.
Les disques Girodisc maintiennent leur intégrité structurelle grâce au montage flottant (ou semi-flottant selon modèle) qui permet la dilatation sans voilage. C'est l'investissement idéal pour les propriétaires alternant route et Trackdays.
Informations importantes à contrôler :
- Diamètre : Avant : 410 / Arrière : 390 mm
- Epaisseur : Avant : 36 / Arrière : 32
- Position : Suivant sélection
- Contenu : Vendu par paire (Disque droite + gauche)
- Référence Girodisc : A1-276
- Important : Conversion en freins acier
Informations complémentaires des Disques sur bol Girodisc Porsche GT3 - GT3RS 992 - Ref A1-276 Conversion en freins acier
| Marque | GiroDisc |
| Référence Fabricant | A1-276 |
| Type de produit | Disques sur bol flottant (2 parties) |
| Matière | Fonte "High-Carbon" - Bol alu 6061-T6 |
| Position | Suivant sélection |
| Finition du produit | Rainuré ventilé |
| Informations complementaires | Conversion en freins acier |
| Diamètre des disques | Avant : 410 / Arrière : 390 |
| Epaisseur des disques | Avant : 36 / Arrière : 32 |
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