Disques de frein DBA serie 4000 DBA42662
►✉ Contactez le service technique ✉◄
Disques de frein DBA Street Series DBA825S
242,74 €
Délai par mail
Ref : DBA825
Pack de 2 disques
Emplacement : Avant et arrière
Diamètre: 288 mm
Epaisseur: 25 mm
Diamètre: 288 mm
Epaisseur: 25 mm
Les disques de frein DBA Street serie sont des disques de frein monoblocs, destinés aux conducteurs à la recherche de performances de freinage supérieures à l'origine, particulièrement adaptés à l'utilisation de conduite sportive et exigeante.
Les disques DBA, coulés à partir d'un acier de qualité, allié à haute teneur en carbone et soumis traitement de stabilité thermique, peuvent supporter les contraintes et la chaleur accrues générées par des conditions de freinage intenses de manière continue.
Grâce au système de refroidissement Kangaroo Paw de DBA, qui met en œuvre une série de 144 formes de losanges et de gouttes d'eau (ou pate de kangourou), DBA parvient à augmenter la surface d'échange thermique de 30% et à améliorer l'éfficacité du refroidissement de 20% (par rapport à la conception traditionnelle à ailettes droites).
La gamme Street Serie est conseillée pour la conduite quotidienn.
Nous vous demandons une attention particulière pour le choix et le montage de ces organes de securité. Nous ne pouvons être tenu pour responsable en cas de voilage, mauvais rodage ou autre problème technique possible lors d'une mauvaise utilisation de ces produits. Merci de bien prendre connaissance des procédures de rodage et de montage.
Bien vérifier les dimensions avant de commander, ou dans le doute demandez nous conseil: Contactez nous
| Marque | DBA |
|---|---|
| Référence fabricant | DBA825S |
| Type de produit | Disques de frein haute performance monobloc |
| Version | DBA Street Series |
| Emplacement | Avant / arriere |
| *Diamètre (mm) | 288 |
| *Epaisseur (mm) |
25
|
| Nombre de trous | 5 |
| Nombre de disques | 2 |
| Poids (kg) | 6.90 |
*Important: Dimensions à vérifier avant votre commande.
Documents Important:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
