Durite silicone coudée à 180° Noir GT2i - MTK Tuning
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Durite silicone coudée à 180° Bleu GT2i
Ref : GT-A180-16.B
Compatible air et eau
Plusieurs Ø disponibles
Jusqu' à 180 °C
Plusieurs Ø disponibles
Jusqu' à 180 °C
OOPS...
Votre véhicule n’est pas complètement renseigné. Merci de sélectionner votre modèle et sa motorisation afin que nous puissions vous proposer les produits adaptés.
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Options disponibles
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| Coude Silicone 180° 16 mm | GT-A180-16.B | 13,80 € | ||
| Coude Silicone 180° 19 mm | GT-A180-19.B | 14,20 € | ||
| Coude Silicone 180° 25 mm | GT-A180-25.B | 16,50 € | ||
| Coude Silicone 180° 32 mm | GT-A180-32.B | 20,40 € | ||
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Options disponibles
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| Coude Silicone 180° 16 mm |
GT-A180-16.B
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| 13,80 € | |
| Coude Silicone 180° 19 mm |
GT-A180-19.B
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| 14,20 € | |
| Coude Silicone 180° 25 mm |
GT-A180-25.B
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| 16,50 € | |
| Coude Silicone 180° 32 mm |
GT-A180-32.B
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| 20,40 € | |
Durite silicone coudée à 180° bleu.
Vos durites ne sont plus fabriquées par le constructeur ? Nous avons une solution, créer vous-même vos durites ou réparer simplement la partie endommagée.
Pour se faire, il faut mesurer le diamètre interne de la durite.
Attention le diamètre peut varier d'un bout à l'autre donc pensez à prévoir des réducteurs. Bien mesurer l'angle ou la longueur dont vous avez besoin.
Pour faire la jonction, n'oubliez pas les tubes coupleurs et les colliers de serrage afin de bien maintenir l'ensemble.
Ces tubes sont prévus pour le passage de l'air (durite de turbo ou d'air) et de l'eau (liquide de refroidissement).
Ils sont disponibles dans de nombreux diamètres et sont conçus pour résister à des températures allant de -40° jusqu'à 180°.
La mesure indiquée correspond au diamètre intérieur afin de pouvoir manchonner le ou les mêmes diamètres que celui ou ceux que vous aurez sélectionnés.
Vos durites ne sont plus fabriquées par le constructeur ? Nous avons une solution, créer vous-même vos durites ou réparer simplement la partie endommagée.
Pour se faire, il faut mesurer le diamètre interne de la durite.
Attention le diamètre peut varier d'un bout à l'autre donc pensez à prévoir des réducteurs. Bien mesurer l'angle ou la longueur dont vous avez besoin.
Pour faire la jonction, n'oubliez pas les tubes coupleurs et les colliers de serrage afin de bien maintenir l'ensemble.
Ces tubes sont prévus pour le passage de l'air (durite de turbo ou d'air) et de l'eau (liquide de refroidissement).
Ils sont disponibles dans de nombreux diamètres et sont conçus pour résister à des températures allant de -40° jusqu'à 180°.
La mesure indiquée correspond au diamètre intérieur afin de pouvoir manchonner le ou les mêmes diamètres que celui ou ceux que vous aurez sélectionnés.
Pression maximum admissible 5 bars :
- 6 à 48 mm 3 épaisseurs (3.5 mm)
- Longueur 2x63 mm jusqu'au diamètre 12 mm
- Longueur 2x100 mm pour les diamètres 13 à 57 mm
- 6 à 48 mm 3 épaisseurs (3.5 mm)
- Longueur 2x63 mm jusqu'au diamètre 12 mm
- Longueur 2x100 mm pour les diamètres 13 à 57 mm
