Ligne d'échappement REMUS CATBACK BMW M4 G82 480 cv et M4 G82 Competition 510 cv
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Echappement Racing Remus BMW M4 - M4 Competition G82
Ref : non
Reprends les moteurs de valves d'origine
Ligne en Ø 76 mm
Plusieurs sorties disponibles
Ligne d'échappement ou silencieux seul sport Remus pour BMW M4 G82 berline et M4 Compétition
Ce Catback ou GPFBack Remus en inox s'installe après ou remplace le catalyseurs d'origine ou Filtre à particule de votre BMW M4 G82.
En installant un échappement Remus sur votre BMW, c'est l'assurance de donner du caractère et une sonorité sportive à votre M4 Compétition G82 tout en ayant un substantiel gain de couple et de puissance.
Selon les options disponibles, vous pouvez soit choisir un intermédiaire tube qui sera plus libéré ou un intermédiaire avec silencieux intermédiaire afin de rester dans les normes de bruit cohérentes.
Vous avez également dans certains cas, plusieurs type de sorties à choisir en fonction de vos gouts.
Avec le Catback Remus, Le silencieux est disponible avec un système de valve reprenant soit les moteur d'origine, soit en proposant un système de clapet d'échappement développé par Remus afin d'avoir la sonorité de votre échappement modulable.
Attention, l'homologation CE est inutile en France, elle est valable uniquement pour la Suisse, la Belgique, le Luxembourg, l'Espagne, l'Italie, l'Allemagne , etc...En France cela reste toléré, du moment que vous conservez votre FAP et ou votre catalyseur et dans le cas ou la sonorité n'est pas exagérée.
Compatible avec : BMW M4 480 et M4 Compétition 510 cv G82 berline à partir de 2021
Pour moteur S58 avec FAP
Pour moteur S58 avec FAP
Type de sorties disponibles:
- sorties carbone 102 mm
- sorties inox 98 ou 102 mm
Ø de ligne origine : 70 mm
Ø le la ligne remus : 76 mm
Sans Homologation CE
Reprends les moteurs de valves d'origine
L'installation de la ligne nécessite une découpe de l'échappement d'origine
Ø le la ligne remus : 76 mm
Sans Homologation CE
Reprends les moteurs de valves d'origine
L'installation de la ligne nécessite une découpe de l'échappement d'origine
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