Kit Bilstein B14 VW Polo 6N

Comme tous les kits Bilstein® les kits filtés monotube B14 sont étudiés en CAO puis ajustés par les ingénieurs lors de tests rigoureux sur le circuit du Nürburgring en conditions de compétition.
La technologie monotube offre un guidage parfait tout en préservant le confort de votre véhicule.
Cette technologie garanti de plus un refroidissement permanent qui autorisera de longues séances sur circuit sans perte de performance et garantira une grande longévité.

Bilstein remporte chaque année le titre de meilleure marque de l'année décerné par un jury de journalistes indépendants.

On aime…

Ses réglages au millimètre près allant de -30 à -50mm à l'avant comme a l'arrière

Sa technologie monotube

Sa précision de conduite

Son traitement inoxydable Triple C.

Son filetage à filets ronds qui optimise sa manipulation et évite les grippages ultérieurs.

Son rapport qualité prix.

Seat Cordoba I (6K1/C2) Motorisation 1.0, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 - Année 9.93-8.99 Valeur de rabaissement en mm avant, 30 à 50 arrière 30 à 50
Seat Cordoba I (6K1/C2) Motorisation 1.7Sdi, 1.9D, 1.9Td, 1.9Sdi, 1.9Tdi - Année 9.93-8.99 Valeur de rabaissement en mm avant, 30 à 50 arrière 30 à 50
Seat Cordoba I Vario (6K5) (break) Motorisation 1.4, 1.6 - Année 8.96-8.99 Valeur de rabaissement en mm avant, 30 à 50 arrière 30 à 50
Seat Cordoba I Vario (6K5) (break) Motorisation 1.7Sdi, 1.9Sdi, 1.9Tdi - Année 8.96-8.99 Valeur de rabaissement en mm avant, 30 à 50 arrière 30 à 50
Seat Ibiza II (6K1) Motorisation 1.0, 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 - Année 9.93-8.99 Valeur de rabaissement en mm avant, 30 à 50 arrière 30 à 50
Seat Ibiza II (6K1) Motorisation 1.7Sdi, 1.9D, 1.9Td, 1.9Sdi, 1.9Tdi - Année 1.96-8.99 Valeur de rabaissement en mm avant, 30 à 50 arrière 30 à 50
Volkswagen Polo (6N1) Motorisation 1.0, 1.3, 1.4, 1.6, 1.6Gti, 1.7Sdi, 1.9D, 1.9Sdi - Année 10.94-10.99 Valeur de rabaissement en mm avant, 30 à 50 arrière 20 à 40