Embrayage renforcé avec volant moteur allégé Sachs Performance - AUDI A3 (8L1) 1.8 T
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Kit d'embrayage renforcé Sachs AUDI TT 8S
Couple maxi: 525 Nm
Pour type moteur CHHC
Pour type moteur CHHC
OOPS...
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Mécanisme
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| Mécanisme Sachs Performance 240mm | ZF883082002352 | 474,90 € |
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Disque
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| Sachs Performance - Disque d'embrayage 240mm Organique rigide | ZF881864999502 | 394,90 € |
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| Sachs Performance - Disque d'embrayage 240mm Métal fritté rigide | ZF881864999505 | 449,90 € |
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Butée
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| Butée hydraulique | 645440011 | 69,90 € |
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Mécanisme
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| Mécanisme Sachs Performance 240mm |
ZF883082002352
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| 474,90 € | |
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Disque
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| Sachs Performance - Disque d'embrayage 240mm Organique rigide |
ZF881864999502
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| 394,90 € | |
| Sachs Performance - Disque d'embrayage 240mm Métal fritté rigide |
ZF881864999505
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| 449,90 € | |
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Butée
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| Butée hydraulique |
645440011
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| 69,90 € | |
Ce kit d'embrayage renforcé Sachs Performance pour AUDI TT (8S) 2.0TFSI avec type moteur CHHC vous permet de faire passer + de couple et de puissance à vos roues.
Idéal pour les véhicules sportifs essence reprogrammés.
Le disque dispose d'un coefficient de friction élevé et garanti une durée de vie plus longue qu'un kit d'origine.
Sans danger pour vos cardans, vos différentiels et pignonneries de boite, la conception du mécanisme d'embrayage permet d'exercer une pression supérieure sur le disque, ce qui permet d'encaisser plus de couple sans patiner.
Autre avantage avec ce kit d'embrayage renforcé Sachs, vous aurez un point de patinage quasi identique à l'origine, donc parfaitement utilisable au quotidien.
Merci de bien lire les spécifications techniques et contenu du kit dans la description technique.
Recommandations générales
Le remplacement d'un embrayage est une opération lourde demandant le démontage de plusieurs éléments mécaniques.
Pensez à contrôler et remplacer si nécessaire les éléments tels que:
la butée d'embrayage mécanique ou hydraulique, les joints spy de vilebrequin, joints de sortie de boite, joints de transmission, câble d'embrayage et surtout n'oubliez pas d'utiliser la bonne huile de boite.
Avant toute commande, nous vous conseillons fortement de prendre contact avec un de nos techniciens afin d’éviter toute erreur de commande sachant que c'est un produit technique.
Diamètre du disque Ø 240 mm
Pour véhicules munis d'un embrayage monodisque,
Couple moteur maximum admissible [Disque organique] 525 Nm
Pour véhicules munis d'un embrayage monodisque,
Couple moteur maximum admissible [Disque organique] 525 Nm
Couple moteur maximum admissible [Céra-métalique fritté] 785 Nm
Disque avec revêtement de frottement Organique Rigide (Métal frité céra-metallique possible sur demande)
Contient le mécanisme, la butée hydraulique et le disque d'embrayage, Visserie pour fixation du disque incluse
Pour code moteur CHHC
L’embrayage renforcé, destiné principalement aux véhicules de compétition ou préparés, permet de faire passer la puissance du moteur aux roues grâce au mécanisme et aux disques renforcés. De ce fait, des disques spécifiques sont montés; à patins en métal fritté ou organique pour une meilleure transmission du couple moteur.
Disque avec revêtement de frottement Organique Rigide (Métal frité céra-metallique possible sur demande)
Contient le mécanisme, la butée hydraulique et le disque d'embrayage, Visserie pour fixation du disque incluse
Pour code moteur CHHC
L’embrayage renforcé, destiné principalement aux véhicules de compétition ou préparés, permet de faire passer la puissance du moteur aux roues grâce au mécanisme et aux disques renforcés. De ce fait, des disques spécifiques sont montés; à patins en métal fritté ou organique pour une meilleure transmission du couple moteur.
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