Kit d'admission K&N 57S-9505 Audi A1
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Kit d'admission KN Audi A1
262,80 €
2 à 3 semaines
Ref : 57s-9505
Admission spécifique
Filtre coton
Les K&N 57S-9505 Kit d'Admission de Performance s'adapte à certains Audi A1, Seat Ibiza V, Seat Toledo IV, Skoda Fabia, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda Roomster, Volkswagen Polo modèles.
Les Kits d’Induction 57i, 2e Génération, de K & N sont construits principalement pour les véhicules européens. Ils viennent avec la Garantie limitée du Million de Miles ™ de K & N.
Ces kits de prise utilisent uniquement des tubes non métalliques moulés par rotation qui peuvent réduire la température de l'air et réduire le bruit d’entrée sur un tube métallique.
La restriction peut exister ENTRE un filtre à air et le moteur en réduisant l'avantage d'un filtre à air de K & N seul. Le maillon le plus faible dans le flux d'air de la "chaîne" prive un véhicule de sa puissance naturelle. Souvent, ce point faible est le chemin de l'air de l'usine menant au moteur.
Les Kits de prise à air de K & N éliminent pratiquement la restriction de passage d'air par le remplacement du filtre à air et le chemin d'air entier pour le moteur.
Le tube aérodynamiquement conçu entraîne une énorme quantité d'air dans un moteur, ce qui se traduit en ÉNERGIE.
Les Kits d’Induction 57i, 2e Génération, de K & N sont construits principalement pour les véhicules européens. Ils viennent avec la Garantie limitée du Million de Miles ™ de K & N.
Ces kits de prise utilisent uniquement des tubes non métalliques moulés par rotation qui peuvent réduire la température de l'air et réduire le bruit d’entrée sur un tube métallique.
La restriction peut exister ENTRE un filtre à air et le moteur en réduisant l'avantage d'un filtre à air de K & N seul. Le maillon le plus faible dans le flux d'air de la "chaîne" prive un véhicule de sa puissance naturelle. Souvent, ce point faible est le chemin de l'air de l'usine menant au moteur.
Les Kits de prise à air de K & N éliminent pratiquement la restriction de passage d'air par le remplacement du filtre à air et le chemin d'air entier pour le moteur.
Le tube aérodynamiquement conçu entraîne une énorme quantité d'air dans un moteur, ce qui se traduit en ÉNERGIE.
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