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Admission dynamique BMC CDA OTA, Forge Motorsport, Racing line R600, Pipercross V1, KN pour SEAT - Leon II (1P) 2.0 FSi 150cv
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SEAT Leon II (1P) 07/2005 - 10/2012 2.0 FSi 150cv
Admissions Dynamiques Spécifiques pour SEAT - Leon II (1P) 2.0 FSi 150cv
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L'admission dynamique est ce qu'il se fait de mieux en filtration d'air hautes performances. En effet, ce système permet d'optimiser le flux et la température d'air que reçoit un moteur.
Sur le marché de la filtration sport plusieurs produits sont disponibles: Filtre à air sport type origine, admission directe et kit d'admission dynamique. Ce dispositif est le système le plus abouti et celui qui permet d'avoir le gain de puissance le plus important.
Et cela pour une raison simple. Nous proposons des filtres à air dynamiques de chez plusieurs fabricants (BMC, Forge, Green..) et ils sont développés spécifiquement pour des véhicules et moteurs. Par conséquent, ces admissions sont prévues pour avoir une isolation de la température du moteur, et un apport en air frais optimisé, gage d'un rendement mécanique optimal, avec des configurations qui peuvent varier de manière considérable suivant les modèles.
Le montage se fait en lieu et place de la boite à air d'origine.
Pour votre admission, nous avons aussi: > Filtres à air sport > Kits admission dynamique > Kits admission directe > Admissions universelles > Adaptateurs débitmètre > Durites admission > Reniflards d'huile > Récuperateurs d'huile > Gaines et écopes > Kit entretien filtre a air
Sur le marché de la filtration sport plusieurs produits sont disponibles: Filtre à air sport type origine, admission directe et kit d'admission dynamique. Ce dispositif est le système le plus abouti et celui qui permet d'avoir le gain de puissance le plus important.
Et cela pour une raison simple. Nous proposons des filtres à air dynamiques de chez plusieurs fabricants (BMC, Forge, Green..) et ils sont développés spécifiquement pour des véhicules et moteurs. Par conséquent, ces admissions sont prévues pour avoir une isolation de la température du moteur, et un apport en air frais optimisé, gage d'un rendement mécanique optimal, avec des configurations qui peuvent varier de manière considérable suivant les modèles.
Le montage se fait en lieu et place de la boite à air d'origine.
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