Embrayage renforcé avec volant moteur allégé Sachs Performance - AUDI S3 (8P1)
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Kit d'embrayage renforcé Sachs AUDI S3 (8P1)
Ref : 883089.000034
Avec volant moteur allégé
Couple maxi: 530 Nm
Pour type moteur BHZ, BZC, CDLA, CDLC
Pour type moteur BHZ, BZC, CDLA, CDLC
OOPS...
Votre véhicule n’est pas complètement renseigné. Merci de sélectionner votre modèle et sa motorisation afin que nous puissions vous proposer les produits adaptés.
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Options disponibles
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| Kit d'embrayage renforcé Sachs AUDI S3 (8P1) | 883089.000034 | 1 682,00 € | ||
| Butée d'embrayage Starline 645440011 | ART9839 | 69,90 € | ||
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Options disponibles
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| Kit d'embrayage renforcé Sachs AUDI S3 (8P1) |
883089.000034
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| 1 682,00 € | |
| Butée d'embrayage Starline 645440011 |
ART9839
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| 69,90 € | |
Ce kit d'embrayage renforcé avec son volant moteur allégé Sachs Performance pour AUDI S3 (8P1) avec type moteur BHZ, BZC, CDLA, CDLC vous permet de faire passer + de couple et de puissance à vos roues.
Le volant moteur allégé permet d'avoir un moteur plus réactif.
Idéal pour les véhicules sportifs essence ou diesel, reprogrammés.
Le disque amorti dispose d'un coefficient de friction élevé et garanti une durée de vie plus longue qu'un kit d'origine.
Sans danger pour vos cardans, vos différentiels et pignonneries de boite, la conception du mécanisme d'embrayage permet d'exercer une pression supérieure sur le disque, ce qui permet d'encaisser plus de couple sans patiner.
Autre avantage avec ce kit d'embrayage renforcé Sachs avec son volant moteur allégé, vous aurez un point de patinage identique à l'origine, donc parfaitement utilisable au quotidien.
Merci de bien lire les spécifications techniques et contenu du kit dans la description technique.
Recommandations générales
Le remplacement d'un embrayage est une opération lourde demandant le démontage de plusieurs éléments mécaniques.
La pose d'un volant moteur mono-masse révèle les bruits de roulement du vilebrequin et de l'inertie du volant moteur qui ne sont plus absorbés par le bi-masse. Un bruit de roulement ce fait alors entendre au point mort ou en débrayant. c'est un effet normal qu'il est important de connaitre.
Pensez à contrôler et remplacer si nécessaire les éléments tels que:
la butée d'embrayage mécanique ou hydraulique, les joints spy de vilebrequin, joints de sortie de boite, joints de transmission, câble d'embrayage et surtout n'oubliez pas d'utiliser la bonne huile de boite.
Avant toute commande, nous vous conseillons fortement de prendre contact avec un de nos techniciens afin d’éviter toute erreur de commande sachant que c'est un produit technique.
Pour boite manuelle à 6 vitesses
Diamètre du disque Ø 240 mm
Nombre de dents : 23
Cannelure du moyeu 21,8 x 24,2 - 23
Pour véhicules munis d'un embrayage monodisque,
Couple moteur maximum admissible [Nm] 530
Disque avec revêtement organique
Contient le volant moteur rigide (7,2kg), le mécanisme et le disque d'embrayage, Visserie pour fixation du disque incluse
Livrée sans butée
Référence constructeur
AUDI
03G 105 264 P
Pour code moteur BHZ, BZC, CDLA, CDLC
L’embrayage renforcé, destiné principalement aux véhicules de compétition ou fortement préparés, permet de faire passer la puissance du moteur aux roues grâce au mécanisme et aux disques renforcés. De ce fait, des disques spécifiques sont montés; à patins en métal fritté ou organique pour une meilleure transmission du couple moteur.
Diamètre du disque Ø 240 mm
Nombre de dents : 23
Cannelure du moyeu 21,8 x 24,2 - 23
Pour véhicules munis d'un embrayage monodisque,
Couple moteur maximum admissible [Nm] 530
Disque avec revêtement organique
Contient le volant moteur rigide (7,2kg), le mécanisme et le disque d'embrayage, Visserie pour fixation du disque incluse
Livrée sans butée
Référence constructeur
AUDI
03G 105 264 P
Pour code moteur BHZ, BZC, CDLA, CDLC
L’embrayage renforcé, destiné principalement aux véhicules de compétition ou fortement préparés, permet de faire passer la puissance du moteur aux roues grâce au mécanisme et aux disques renforcés. De ce fait, des disques spécifiques sont montés; à patins en métal fritté ou organique pour une meilleure transmission du couple moteur.
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