Embrayage renforcé avec volant moteur allégé Sachs Performance -VW Golf 7 GTI
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Kit d'embrayage renforcé Sachs VW Golf 7 GTI
Ref : ZFR613182654150
Pour volant moteur d'origine
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Mécanisme
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| Mecanisme Embrayage |
Délai par mail
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ZF883082001422 | 425,50 € |
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Disque
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| Disque d'embrayage |
Délai par mail
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ZF881864999502 | 354,90 € |
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Butée
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| Butée |
Délai par mail
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ZFR613182654150 | 99,50 € |
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Mécanisme
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| Mecanisme Embrayage |
ZF883082001422
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425,50 €
Délai par mail
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Disque
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| Disque d'embrayage |
ZF881864999502
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354,90 €
Délai par mail
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Butée
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| Butée |
ZFR613182654150
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99,50 €
Délai par mail
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Ce kit d'embrayage renforcé Sachs Performance pour VW Golf 7 GTI vous permet de faire passer + de couple et de puissance à vos roues.
Idéal pour les véhicules sportifs essence ou diesel, reprogrammés.
Le disque amorti dispose d'un coefficient de friction élevé et garanti une durée de vie plus longue qu'un kit d'origine.
Sans danger pour vos cardans, vos différentiels et pignonneries de boite, la conception du mécanisme d'embrayage permet d'exercer une pression supérieure sur le disque, ce qui permet d'encaisser plus de couple sans patiner.
Autre avantage avec ce kit d'embrayage renforcé Sachs, vous aurez un point de patinage identique à l'origine, donc parfaitement utilisable au quotidien.
Merci de bien lire les spécifications techniques et contenu du kit dans la description technique.
Recommandations générales
Le remplacement d'un embrayage est une opération lourde demandant le démontage de plusieurs éléments mécaniques.
La pose d'un volant moteur mono-masse révèle les bruits de roulement du vilebrequin et de l'inertie du volant moteur qui ne sont plus absorbés par le bi-masse. Un bruit de roulement ce fait alors entendre au point mort ou en débrayant. c'est un effet normal qu'il est important de connaitre.
Pensez à contrôler et remplacer si nécessaire les éléments tels que:
la butée d'embrayage mécanique ou hydraulique, les joints spy de vilebrequin, joints de sortie de boite, joints de transmission, câble d'embrayage et surtout n'oubliez pas d'utiliser la bonne huile de boite.
Avant toute commande, nous vous conseillons fortement de prendre contact avec un de nos techniciens afin d’éviter toute erreur de commande sachant que c'est un produit technique.
Pour boite manuelle à 6 vitesses
Diamètre du disque Ø 240 mm
Nombre de dents : 23
Cannelure du moyeu 21.8x24.2 -23N
Pour volant moteur bi-masses d'origine
Couple moteur maximum admissible [Nm] 550Nm
Disque avec revêtement organique
Contient le disque, le mécanisme et la butée
Livrée sans butée et sans volant moteur
Attention il faut impérativement controler le volant moteur avant le montage
L’embrayage renforcé, destiné principalement aux véhicules de compétition ou fortement préparés, permet de faire passer la puissance du moteur aux roues grâce au mécanisme et aux disques renforcés. De ce fait, des disques spécifiques sont montés; à patins en métal fritté ou organique pour une meilleure transmission du couple moteur.
Diamètre du disque Ø 240 mm
Nombre de dents : 23
Cannelure du moyeu 21.8x24.2 -23N
Pour volant moteur bi-masses d'origine
Couple moteur maximum admissible [Nm] 550Nm
Disque avec revêtement organique
Contient le disque, le mécanisme et la butée
Livrée sans butée et sans volant moteur
Attention il faut impérativement controler le volant moteur avant le montage
L’embrayage renforcé, destiné principalement aux véhicules de compétition ou fortement préparés, permet de faire passer la puissance du moteur aux roues grâce au mécanisme et aux disques renforcés. De ce fait, des disques spécifiques sont montés; à patins en métal fritté ou organique pour une meilleure transmission du couple moteur.
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