Kit Embrayage Stage 1 Renforcé Xtreme Clutch Citroën Xantia 1.8 i
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Kit Embrayage Stage 1 Renforcé Xtreme Clutch Citroën Xantia 1.8 i
585,90 €
Délai par mail
Embrayage à simple disque
Kit embrayage complet
Disque organique à ressorts
Kit embrayage complet
Disque organique à ressorts
Pourquoi choisir un kit d'embrayage renforcé pour votre Citroën Xantia 1.8 i ?
Ce kit d'embrayage renforcé à simple disque pour Citroën Xantia 1.8 i de 1997 à 2003 (avec moteur type LFX (XU7JB) , modèles 90 cv) vous permet de transmettre plus de couple et de puissance aux roues, tout en améliorant la réactivité et le contrôle du véhicule. Selon le variant, le kit peut inclure le volant moteur allégé, la butée hydraulique ou les deux.
Lorsque le kit contient le volant moteur (VM) allégé (suivant l’option sélectionnée), il optimise l’inertie du moteur pour un démarrage plus rapide et une montée en régime plus franche. Sur les moteurs turbo ou reprogrammés, cela améliore le ressenti de la puissance et la fluidité des passages de vitesse. Il peut en revanche réduire le frein moteur.
La conception du mécanisme d’embrayage permet d’exercer une pression accrue sur le disque, ce qui permet d’encaisser bien plus de couple que l’origine et sans patiner, tout en préservant vos cardans, différentiels et boîte. Le point de patinage reste proche de l’origine pour l’organique amorti, ce qui rend ce kit parfaitement utilisable au quotidien, même pour un véhicule sportif reprogrammé ou légèrement préparé. Les rigides seront en revanche beaucoup plus sensibles.
Quel type de disque choisir pour mon embrayage renforcé ?
- Organique à ressorts : pédale ferme mais progressive, usage quotidien confortable, tolère les préparations légères.
- Organique rigide : meilleure réponse de pédale, limite le patinage, adapté aux usages sportifs modérés.
- Céramique amorti / à ressorts : excellente résistance à la chaleur, supporte les fortes sollicitations, équilibre confort et performance pour route et piste. L’amorti sera sensiblement plus confort que le disque à ressorts.
- Céramique rigide : transfert de couple maximal, endurance élevée, usage intensif ou préparations moteur puissantes.
Les disques d’embrayage organiques et céramiques diffèrent surtout par leur longévité et leur comportement ;
Les organiques, composés de fibres et résines, offrent une bonne progressivité et un confort, mais fatiguent plus vite en conduite sportive ou sous charge lourde.
Les céramiques, mélange de métal et céramique, résistent beaucoup mieux à la chaleur et aux démarrages agressifs, ce qui les rend idéales pour un usage intensif ou sportif. En revanche, ils sont plus rugueux donc moins confortables en ville.
Le choix dépend donc de l’usage : confort sportif ou performance pure.
Les organiques, composés de fibres et résines, offrent une bonne progressivité et un confort, mais fatiguent plus vite en conduite sportive ou sous charge lourde.
Les céramiques, mélange de métal et céramique, résistent beaucoup mieux à la chaleur et aux démarrages agressifs, ce qui les rend idéales pour un usage intensif ou sportif. En revanche, ils sont plus rugueux donc moins confortables en ville.
Le choix dépend donc de l’usage : confort sportif ou performance pure.
Information importantes à contrôler :
- Diamètre : 200 mm
- Type moteur : LFX (XU7JB)
- Puissance : 90 cv
- Nm max : Nous contacter
Informations complémentaires du Kit embrayage Xtreme Performance Clutch pour Citroën Xantia 1.8 i de 1997 à 2003
| Marque | Xtreme Performance Clutch |
| Référence Fabricant | KPU20001-1A |
| Type de produit | Disque organique à ressorts - Embrayage à simple disque |
| Année du véhicule | De 1997 à 2003 |
| Type moteur | LFX (XU7JB) |
| Informations complementaires | - |
| Diamètre des disques | 200 mm |
| Motorisation | 1.8 i 90 cv |
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