MOTUL RBF 600 Liquide de frein haute température compétition voiture et moto

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Liquide de frein MOTUL RBF600

11,90 €
En Stock

Ref : 100948

Bidon de 500 ml
Temp. ébullition: 312°C
Norme: DOT 4

Le liquide frein Motul RBF 600 est une référence absolue en auto et moto.

Miscible* avec un point d'ébullition très haut permettant de conserver l'efficacité du freinage même lorsque les sollicitations sont extrêmes.

  • Point d'ébullition sec : 312 °C
  • Point d'ébullition humide : 210 °C

Fluide 100 % synthétique Dot 4

Bidon de 500 ml

Liquide frein haute température

Les liquides de freins voiture doivent être changés régulièrement, pour un système de freinage optimal. Ce liquide frein racing est parfait pour la compétition.

*Eviter le mélange avec des liquides de frein à base de polyglycols de moindre performance. Ne pas mélanger avec les liquides à bases minérale (LHM) et silicone (DOT 5 silicone base). Produit chimique agressif vis-à-vis des mains, des peintures et des vernis. En cas de contact avec la peau, rincer abondamment. 

NORMES : FMVSS 116 DOT 4 / SAE J 1703 / ISO 4925

Pour commande de frein et d'embrayage

UTILISATIONS

Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Spécialement étudié pour résister aux très hautes températures des commandes hydrauliques de freins de compétition (acier ou carbone) et d'embrayage.
Surpasse aussi les normes DOT 3 et DOT 5.1, sauf pour la viscosité à -40°C / -40°F.
PERFORMANCES NORMES FMVSS 116 DOT 4 / SAE J 1703 / ISO 4925
Résistance et stabilité thermiques extrêmement élevées : Le point d'ébullition très élevé (312°C / 594°F) de MOTUL RBF 600 FACTORY LINE est supérieur aux fluides conventionnels DOT 5.1 (260°C / 500°F mini) et DOT 4 (230°C / 446°F mini), et permet donc de conserver l'efficacité du freinage même lorsque les freins sont extrêmement sollicités.

 

Efficacité par temps de pluie :

Le point d'ébullition humide très élevé (204°C / 399°F) de MOTUL RBF 600 FACTORY LINE est supérieur aux fluides conventionnels DOT 5.1 non silicone base (180°C / 356°F mini) et DOT 4 (155°C / 311°F mini), et permet donc de conserver l'efficacité du freinage par temps de pluie. En effet, les liquides de freins DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 ont la propriété d'absorber l'humidité de l'air, ce qui diminue le point d'ébullition et augmente le risque d'apparition du phénomène de "vapor lock". Le point d'ébullition humide est mesuré après une humidification du produit avec 3% d'eau.

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