Manchon coupleur silicone Noir - GT2I
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AUDI A4 (B5) Quattro 11/1994 - 11/2000 2.8 i V6 193cv
Manchon coupleur silicone Noir GT2i
Ref : GT-C51.N
Compatible air et eau
Plusieurs Ø disponibles
Jusqu' à 180 °C
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Options disponibles
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| Manchon coupleur Silicone Ø 51 mm |
Délai par mail
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GT-C51.N | 4,40 € | |
| Manchon coupleur Silicone Ø 54 mm |
Délai par mail
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GT-C54.N | 5,00 € | |
| Manchon coupleur Silicone Ø 57 mm |
En stock - 48/72h
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GT-C57.N | 5,00 € | |
| Manchon coupleur Silicone Ø 60 mm |
En stock - 48/72h
|
GT-C60.N | 5,50 € | |
| Manchon coupleur Silicone Ø 63 mm |
En stock - 48/72h
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GT-C63.N | 5,50 € | |
| Manchon coupleur Silicone Ø 70 mm |
Délai par mail
|
GT-C70.N | 6,10 € | |
| Manchon coupleur Silicone Ø 76 mm |
En stock - 48/72h
|
GT-C76.N | 6,10 € | |
| Manchon coupleur Silicone Ø 80 mm |
En stock - 48/72h
|
GT-C80.N | 8,30 € | |
| Manchon coupleur Silicone Ø 83 mm |
En stock - 48/72h
|
GT-C83.N | 8,30 € | |
| Manchon coupleur Silicone Ø 89 mm |
En stock - 48/72h
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GT-C89.N | 9,40 € | |
| Manchon coupleur Silicone Ø 102 mm |
En stock - 48/72h
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GT-C102.N | 12,00 € | |
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Options disponibles
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| Manchon coupleur Silicone Ø 51 mm |
GT-C51.N
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4,40 €
Délai par mail
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| Manchon coupleur Silicone Ø 54 mm |
GT-C54.N
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5,00 €
Délai par mail
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| Manchon coupleur Silicone Ø 57 mm |
GT-C57.N
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5,00 €
En stock - 48/72h
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| Manchon coupleur Silicone Ø 60 mm |
GT-C60.N
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5,50 €
En stock - 48/72h
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| Manchon coupleur Silicone Ø 63 mm |
GT-C63.N
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5,50 €
En stock - 48/72h
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| Manchon coupleur Silicone Ø 70 mm |
GT-C70.N
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6,10 €
Délai par mail
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| Manchon coupleur Silicone Ø 76 mm |
GT-C76.N
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6,10 €
En stock - 48/72h
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| Manchon coupleur Silicone Ø 80 mm |
GT-C80.N
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8,30 €
En stock - 48/72h
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| Manchon coupleur Silicone Ø 83 mm |
GT-C83.N
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8,30 €
En stock - 48/72h
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| Manchon coupleur Silicone Ø 89 mm |
GT-C89.N
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9,40 €
En stock - 48/72h
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| Manchon coupleur Silicone Ø 102 mm |
GT-C102.N
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12,00 €
En stock - 48/72h
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Manchon coupleur silicone Noir
Vos durites ne sont plus fabriquées par le constructeur ? Nous avons une solution, créer vous-même vos durites ou réparer simplement la partie endommagée.
Pour se faire, il faut mesurer le diamètre interne de la durite.
Attention le diamètre peut varier d'un bout à l'autre donc pensez à prévoir des réducteurs. Bien mesurer l'angle ou la longueur dont vous avez besoin.
Pour faire la jonction, n'oubliez pas les tubes coupleurs et les colliers de serrage afin de bien maintenir l'ensemble.
Ces tubes sont prévus pour le passage de l'air (durite de turbo ou d'air) et de l'eau (liquide de refroidissement).
Ils sont disponibles dans de nombreux diamètres et sont conçus pour résister à des températures allant de -40° jusqu'à 180°.
La mesure indiquée correspond au diamètre intérieur afin de pouvoir manchonner le ou les mêmes diamètres que celui ou ceux que vous aurez sélectionnés.
Vos durites ne sont plus fabriquées par le constructeur ? Nous avons une solution, créer vous-même vos durites ou réparer simplement la partie endommagée.
Pour se faire, il faut mesurer le diamètre interne de la durite.
Attention le diamètre peut varier d'un bout à l'autre donc pensez à prévoir des réducteurs. Bien mesurer l'angle ou la longueur dont vous avez besoin.
Pour faire la jonction, n'oubliez pas les tubes coupleurs et les colliers de serrage afin de bien maintenir l'ensemble.
Ces tubes sont prévus pour le passage de l'air (durite de turbo ou d'air) et de l'eau (liquide de refroidissement).
Ils sont disponibles dans de nombreux diamètres et sont conçus pour résister à des températures allant de -40° jusqu'à 180°.
La mesure indiquée correspond au diamètre intérieur afin de pouvoir manchonner le ou les mêmes diamètres que celui ou ceux que vous aurez sélectionnés.
Pression maximum admissible 5 bars :
- 49 à 83 mm 4 épaisseurs (5 mm)
- 84 à 102 mm 5 épaisseurs ( 6mm)
Longueur 76 mm
- 49 à 83 mm 4 épaisseurs (5 mm)
- 84 à 102 mm 5 épaisseurs ( 6mm)
Longueur 76 mm
