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Notes techniques Eibach
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Elargisseurs de voies
NT2 Non compatible avec le modèle R5 Tdi, l'entraxe est différente
NT3 Utilisable uniquement sur l'essieu avant
NT4 Pour véhicules avec jantes de seconde monte sans emplacement ou renfoncement pour recevoir les vis de roue d'origine.
NT5 Convient aux véhicules avec un alésage jusqu'à 17,5mm d'épaisseur
NT6 Utilisable uniquement sur l'essieu arrière
Faites particulièrement attention à la longueur du goujon d'origine qui va dépasser. (Exemple: longueur du goujon 25 mm - largeur du disque 15 mm = saillie de 10 mm du goujon d'origine, de sorte que la profondeur de l'évidement soit d'au moins 11 mm et que la hauteur / largeur de l'évidement soit d'au moins 22 mm pour permettre l'écrou du goujon en saillie.)
Coupez les boulons de roue saillants avec une scie en conséquence. (Maximum jusqu'au début de l'écrou.) Nous recommandons de raccourcir uniquement la longueur nécessaire. Veuillez tenir compte de la facilité d'utilisation de toutes les jantes utilisées sur le véhicule (par exemple, roues été / hiver)
ATTENTION: pour les disques de 15 mm, un renfoncement d'au moins 7 mm est toujours nécessaire (disques 20mm minimum 2mm), car les écrous à visser dépassent de la surface de contact du disque!
NT10 Convient aux véhicules avec un alésage jusqu'à 12,5 mm d'épaisseur
NT11 Le centrage de la jante n'est possible qu'avec les boulons de roue. Dans certaines circonstances, un équilibrage des roues du véhicule peut être nécessaire pour éviter toute vibration susceptible de se produire.
NT12 En raison de la taille de l'alésage de la roue, le centrage de l'élargisseur n'est pas garanti pour certains modèles.
NT13 Utilisable uniquement sur l'essieu avant sur certains modèles, car le centrage du moyeux de l'essieu arrière est trop long. Utilisable jusqu'à 16mm de portée maxi.
À partir des n° de production 161225 -> notamment sur VW UP!, Seat MII, Skoda Citigo, la portée est passée à 17 mm et le montage est impossible
À partir des n° de production 161225 -> notamment sur VW UP!, Seat MII, Skoda Citigo, la portée est passée à 17 mm et le montage est impossible
NT15 Lors de l'utilisation du système 3 et/ou 7, les vis de roue d'origine peuvent être trop longues. Dans ce cas, elles doivent être remplacées par des vis plus courtes. A vérifier avant votre commande
NT16 Les véhicules Mazda / Nissan / Subaru / Hyundai ont des goujons de différentes tailles et filetages selon le modèle, l'essieu et l'année.
Avant de commander, veuillez vérifier sur les deux essieux, le diamètre et filetage des goujons. Le kit de base inclus des goujons d'un diamètre de cannelures de 14,9 mm (pour Subaru 14,3 mm). Les autres diamètres de cannelures doivent être spécifiés lors de la commande!
NT17 Convient aux véhicules avec un alésage jusqu'à 16mm d'épaisseur
NT19 Pour les véhicules à portes coulissantes, il faut au préalable vérifier si les cales de roue de 25 mm / 30 mm sont installables et ne gênent pas l'ouverture de la porte.
NT20 Non autorisé pour les véhicules à châssis léger (type 6E, Lupo 3L Tdi, Lupo FSI)
NT21 Si nécessaire, il faut limiter l'angle de braquage afin que rien ne touche.
NT22 En combinaison avec des bagues entretoises, les combinaisons roue/pneu de 18 pouces ne sont autorisées que si elles sont déjà entrées en standard pour la version du véhicule.
NT23 Ne peut pas être installé sur des jantes tôle.
NT24 Sur certains modèles récents, l'alésage peut être supérieur à 54,1mm de diamètre. Dans ce cas, l'utilisation de l'entretoise est impossible.
NT25 Sur certains modèles turbo, bien vérifier l'alésage et vérifier qu'il correspond aux valeurs renseignées sur le site.
NT26 Utilisé sur certains modèles uniquement sur l'essieu avant, car le bouchon de graisse du moyeux arrière peut dépasser. Hauteur maximale du centrage bouchon de graisse 10 mm. S'il vous plaît vérifiez avant de commander!
NT28 Les boulons doivent être échangés au moyen du système 3 et/ou 7 avec des vis plus courtes. Pour jantes d'origine: S4-7-14-50-28-19. Ceux-ci sont inclus. Lors de l'utilisation de roues de seconde monte , des vérifications sont obligatoire.
NT30 La roue doit être enlevée pour remplacer les boulons.
NT32 Les boulons de roue d'origine ne doivent pas être remplacés lors du montage de l'entretoise, puisque les filets nécessaires (tours de vis / écrou) sont conformes aux exigences du rapport.
NT33 Les boulons d'origine doivent être remplacés pour la fixation des élargisseurs contre les boulons de roue plus grand. Cela devrait être fait dans un atelier, sur certain véhicule le démontage du moyeux et du roulement est obligatoire
NT34 Les boulons de roue d'origine doivent être échangés au moyen du système 3 et/ou 7 avec des vis plus courtes. Pour les jantes d'origine: S1-1-14-50-30-17 (inclus!) Lorsque vous utilisez des jantes accessoires, vérifiez que les jantes peuvent être fixées à l'aide des vis correspondantes. Dans certains cas après contrôle sur votre moyeux , des vis plus courtes sont à prévoir.
NT35 Le boulons de roue d'origine doivent être échangés au moyen du système 3 et/ou 7 avec des vis plus courtes. Pour les jantes d'origine: S4-1-14-50-28-19 (inclus!)
Lors de l'utilisation de jantes accessoires, vérifiez que les jantes peuvent être fixées à l'aide des vis correspondantes. Dans certains cas après contrôle sur votre moyeux , des vis plus courtes sont à prévoir.Veuillez utiliser la liste de contrôles.
NT37 Lors de l'utilisation des entretoises, assurez-vous que les jantes utilisées ont un usinage ou emplacement dans le centre pour recevoir les boulons de roue saillants d'origine. Si ce n'est pas le cas, les boulons de roue d'origine doivent être remplacés par les boulons de roue les plus courts fournis.
NT38 Convient aux véhicules avec un alésage jusqu'à 18mm.
NT39 Non compatible avec les jantes chromées à partir de l'année modèle 2005
NT40 Seulement pour les modèles avec centrage en 3 parties.
NT41 Ne peut pas être utilisé en conjonction avec la jante modèle américaine, car elle ne présente pas de renfoncement!
NT43 Pour l'année des versions du 20/05/2002 au 25/03/2004, il faut commander pour l'essieu avant 10 pièces S3-0-12-50-52-143
NT44 Pour l'année des versions du 20/05/2002 au 25/03/2004, il faut commander pour l'essieu avant 10 pièces S3-0-12-50-62-143
NT45 En fonction de la jante d'origine utilisée, Mercedes utilise différentes longueur de boulons de roue, il est essentiel de vérifier la longueur de la vis, elle ne doit pas dépasser de plus de 20 mm de la jante.
Si tel est le cas, Prévoir la ref: S90-2-20-007 avec des boulons de roue plus longs. Vous pouvez également avoir besoin de commander des vis de roue plus courtes pour fixer la jante. Dans les deux cas, un contrôle est impératif avant la commande
NT46 Ce kit comprend des boulons de roue supplémentaires qui doivent être utilisés à la place des boulons de roue d'origine. Une fixation de la jante avec les boulons de roue d'origine ne doit pas être effectuée avec cette largeur de disque d'écartement, car les boulons de roue d'origine sont trop longs et pourraient heurter le roulement de roue.
NT47 Les boulons de roue d'origine doivent être remplacés par des boulons plus courts ou coupés à la longueur souhaitée.
NT48 À partir de la semaine de production 24-2006 (marquages 24E06 et suivants), également pour l'essieu avant. Bien vérifier le relief sur l'entretoise
NT49 Pour les systèmes 2 (S90-2 -...), un contrôle de fixation est impératif en raison de la longueur différente des boulons de roue.
NT50 À partir de la semaine de production 14-2006 (marquages 14E06 et suivants), également pour l'essieu avant. Bien vérifier le relief sur l'entretoise
NT51 À partir de la semaine de production 21-2006 (marquages 21E06 et suivants), également pour l'essieu avant. Bien vérifier le relief sur l'entretoise
NT52 À partir de la semaine de production 35-2006 (marquages 35E06 et suivants), également pour l'essieu avant. Bien vérifier le relief sur l'entretoise
NT53 Non compatible avec les modèles AMG
NT54 Sur certains modèles, il ne peut être utilisé que sur l'essieu avant car le capuchon graisseur du moyeux de l'essieu arrière peut ressortir. La hauteur maximale de l'alésage central est de 13.5mm
NT56 À utiliser uniquement à partir de la date de production 28-2007 (marquage 28E07 - veuillez noter l’impression sur l’entretoise!). Les dates antérieures ne correspondent pas aux roues d'origine.
NT57 Les roues d'origine peuvent utiliser une longueur de boulon différente. Par conséquent, vous devez examiner quelle longueur de boulon est utilisée. à controler imperativement avant votre commande.
NT58 Les véhicules Peugeot et Citroen utilisent de la visserie plate ou conique. Il est nécessaire de vérifier quels sont les boulons utilisés.
NT60 Le diamètre du centre pouvant varier, les cales de roue ne peuvent être centrées que par les goujons/écrous.
NT62 Il est nécessaire de modifier les parties métalliques du passage de roue intérieur pour que la roue ne touche pas.
NT63 À partir du numéro de lot 123634 (production en mars 2008 - porter une attention particulière au marquage sur l’entretoise!> N ° d'article Lot <), convient donc à l'essieu arrière.
NT66 Non compatible avec les véhicules dont les boulons sont surmontés sur la roue, car ces boulons ne doivent pas être démontés.
NT67 Lors de l’utilisation des cales en 20 mm en système 7, vérifiez toujours d’abord si le boulon de roue dépasse de plus de 20 mm sur la surface de roulement de la roue. Dans ce cas, remplacez les vis de roue par des vis plus courtes appropriées. (Pour ce faire, insérez la vis dans la jante et mesurez la saillie de la vis.)
NT70 Sauf modèle 390X - numéro de réception CE e1 * 2001/116 * 0344 * ... dans les pays où des avis d'experts sont requis.
NT71 À partir de la semaine de production 33-2010 marquages 146417 et suivants, notez l’estampage sur l’entretoise, également pour l’essieu avant
NT72 Seulement pour les véhicules avec suspension pneumatique et contrôle de niveau.
NT73 Convient uniquement si le diamètre extérieur de l'entretoise est supérieur à 165 mm. - à partir du numéro de production 161220 -> notez le marquage sur l’entretoise!
NT74 À partir du numéro de lot 170033 (production datant de novembre 2012 - notez le marquage en relief sur l'entretoise!> Numéro de lot <) convient également à l'essieu arrière, si le bouchon de graisse est retiré et inséré dans le centrage de l'entretoise
NT75 A partir du numéro de lot 172158 (production en février 2013 - Notez le marquage en relief sur l'entretoise!> N ° d'article Lot <) convient également à l'essieu arrière, si le bouchon de graisse est retiré et inséré dans le centrage de l'entretoise
NT76 Si nécessaire, le couvercle de centrage (bouchon graisseur) doit être retiré.
NT77 Le couvercle de centrage (bouchon anti-graisse) doit être retiré du support de roue et poussé sur l'entretoise.
NT78 Le centrage est allongé à l’aide de la bague de centrage fournie. Le bouchon de graissage doit être détaché du support de roue et fixé à la bague de centrage.
NT79 Respectez la charge maximale roue/essieu indiquée dans le rapport.
NT80 À partir du numéro de lot 212294 (remarque sur l’espaceur!> Numéro d'article Lot <) également pour les modèles à partir de 2015.
NT81 Pour véhicules avec diamètre de cannelures sur le goujon en 14,9 mm
NT82 Pour véhicules avec diamètre de cannelures sur le goujon en 14,3 mm
NT83 Pour véhicules avec diamètre de cannelures sur le goujon en 13,0 mm
NT84 Article sans certificat de pièces
NT86 Ce kit comprend des écrous de roue biseautés à conicité prolongée, qui doivent être utilisés à la place des écrous de roue d'origine. Lors de l’utilisation de l’entretoise, il est interdit de fixer la jante avec les écrous d’origine, car les écrous d’origine sont trop courts pour permettre une fixation suffisante de la jante. Lorsque vous utilisez des jantes accessoires, il n’est pas possible d’utiliser des Pro-Spacers.
NT87 Seulement pour les modèles AMG.
NT88 Convient aux véhicules avec un alésage jusqu'à 16 mm d'épaisseur
NT89 Utilisable uniquement pour les jantes avec biseau intérieur d'au moins 7,5x45°!
NT90 Les véhicules Suzuki ont des boulons sont différents selon le modèle, l'essieu et l'année. Avant de commander, veuillez vérifier sur les deux essieux le diamètre de cannelures sur le goujon d’origine. Nos kits standard incluent des goujons canelés d'un diamètre moleté de 12,9 mm. Les autres diamètres goujons canelés doivent être spécifiés lors de la commande!
