Plaquettes Endless EIP159 CCDAS pour votre Audi TT
►✉ Contactez le service technique ✉◄Les plaquettes de frein Endless CCDA pour votre Audi TT sont spécifiquement conçues pour véhicule posssedant les frein carbone-céramique. Ce composé semi-métallique est la solution idéale pour ceux qui recherchent un freinage pluis performant que l'origine.
Le choix des Endless CCDA sur votre Audi TT permet de repousser les limites du système de freinage d'origine grâce à des spécificités techniques de pointe.
Contrairement aux plaquettes standard, les CCDA offrent une plage de fonctionnement optimale allant de 100 à 800 °C. Cette polyvalence garantit une efficacité immédiate dès le premier virage et une résistance exceptionnelle à la chaleur lors des sessions prolongées.
Avec un coefficient de friction situé entre 0,45 et 0,49µ, ces plaquettes assurent un mordant puissant. Leur formulation avancée permet de maintenir cette performance tout en limitant l'usure prématurée des disques de frein de votre Audi TT.
Les Endless CCDA représentent une évolution majeure. Elles offrent une capacité thermique supérieure, ce qui les rend plus adaptées aux véhicules lourds ou très puissants sollicitant énormément les freins. Passer aux CCDA sur votre Audi TT, c'est s'assurer une confiance totale en fin de ligne droite.
Bien que typées "Racing", les Endless CCDA sont réputées pour leur discrétion. Elles sont relativement silencieuses pour un usage haute performance.
Nous conseillons également d'utiliser des flexibles aviation ainsi qu'un liquide de frein haute temperature
Note importante : En raison de leur conception orientée compétition, l'emplacement des témoins d'usure peut différer de l'origine. Des bruits de fonctionnement (sifflements) peuvent également apparaître, ce qui est caractéristique des matériaux de friction haute performance.
| Marque | Endless |
| Référence Fabricant | EIP159 |
| Type de produit | Plaquettes de frein hautes performances |
| Type d'etrier | Brembo |
| Coefficient de friction | 0,45 à 0,49µ |
| Plage d'utilisation optimale | 100 à 800 °C |
| Nombres de plaquettes | 8 |
| Usage | Routes sportives |
| Position etrier | Avant |
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