Réducteur silicone coudée à 45° noir gt2i - MTK Tuning
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Réducteur silicone coudée à 45° Noir GT2i
Ref : GT-R45-60-50.N
Compatible air et eau
Plusieurs Ø disponibles
Jusqu' à 180 °C
OOPS...
Votre véhicule n’est pas complètement renseigné. Merci de sélectionner votre modèle et sa motorisation afin que nous puissions vous proposer les produits adaptés.
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Options disponibles
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| Réducteur Silicone 60-50mm 45° | GT-R45-60-50.N | 25,90 € | ||
| Réducteur Silicone 63-51mm 45° |
En stock - 48/72h
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GT-R45-63-51.N | 26,40 € | |
| Réducteur Silicone 80-70mm 45° | GT-R45-80-70.N | 33,00 € | ||
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Options disponibles
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| Réducteur Silicone 60-50mm 45° |
GT-R45-60-50.N
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| 25,90 € | |
| Réducteur Silicone 63-51mm 45° |
GT-R45-63-51.N
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26,40 €
En stock - 48/72h
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| Réducteur Silicone 80-70mm 45° |
GT-R45-80-70.N
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| 33,00 € | |
Réducteur silicone coudé à 45° noir GT2i.
Vos durites ne sont plus fabriquées par le constructeur ? Nous avons une solution, créer vous-même vos durites ou réparer simplement la partie endommagée.
Pour se faire, il faut mesurer le diamètre interne de la durite.
Attention le diamètre peut varier d'un bout à l'autre donc pensez à prévoir des réducteurs. Bien mesurer l'angle ou la longueur dont vous avez besoin.
Pour faire la jonction, n'oubliez pas les tubes coupleurs et les colliers de serrage afin de bien maintenir l'ensemble.
Ces tubes sont prévus pour le passage de l'air (durite de turbo ou d'air) et de l'eau (liquide de refroidissement).
Ils sont disponibles dans de nombreux diamètres et sont conçus pour résister à des températures allant de -40° jusqu'à 180°.
La mesure indiquée correspond au diamètre intérieur afin de pouvoir manchonner le ou les mêmes diamètres que celui ou ceux que vous aurez sélectionnés.
Vos durites ne sont plus fabriquées par le constructeur ? Nous avons une solution, créer vous-même vos durites ou réparer simplement la partie endommagée.
Pour se faire, il faut mesurer le diamètre interne de la durite.
Attention le diamètre peut varier d'un bout à l'autre donc pensez à prévoir des réducteurs. Bien mesurer l'angle ou la longueur dont vous avez besoin.
Pour faire la jonction, n'oubliez pas les tubes coupleurs et les colliers de serrage afin de bien maintenir l'ensemble.
Ces tubes sont prévus pour le passage de l'air (durite de turbo ou d'air) et de l'eau (liquide de refroidissement).
Ils sont disponibles dans de nombreux diamètres et sont conçus pour résister à des températures allant de -40° jusqu'à 180°.
La mesure indiquée correspond au diamètre intérieur afin de pouvoir manchonner le ou les mêmes diamètres que celui ou ceux que vous aurez sélectionnés.
Pression maximum admissible 5 bars :
- 49 à 80 mm 4 épaisseurs (5 mm)
- Longueur 2x100 mm pour les diamètres 13 à 57 mm
- Longueur 2x125 mm pour les diamètres supérieurs à 57 mm
- 49 à 80 mm 4 épaisseurs (5 mm)
- Longueur 2x100 mm pour les diamètres 13 à 57 mm
- Longueur 2x125 mm pour les diamètres supérieurs à 57 mm
