Ressorts courts H&R pour Audi RS5 Coupé 4.2 FSi 450 cv - 25/30mm
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Ressorts courts H&R pour Audi RS5 Coupé 4.2 FSi 450 cv
Ref : HR 290592
Valeur de rabaissement:
Avant: -25mm ou -30mm
Arrière: -25mm ou -30mm
inclus Dynamic Ride Control (DRC)
inclus Dynamic Ride Control (DRC)
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Options disponibles
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| Ressorts courts H&R pour Audi RS5 Coupé 4.2 FSi 450 cv |
Délai 3 semaines
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HR 290592 |
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A partir de 1101kg sur l'essieu avant
Rabaissement avant et arrière: -30mm |
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| Ressorts courts H&R pour Audi RS5 Coupé 4.2 FSi 450 cv |
Délai 3 semaines
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HR 290612 |
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A partir de 1101kg sur l'essieu avant
Rabaissement avant et arrière: -25mm |
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Options disponibles
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Ressorts courts H&R pour Audi RS5 Coupé 4.2 FSi 450 cv
A partir de 1101kg sur l'essieu avant
Rabaissement avant et arrière: -30mm
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HR 290592
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Délai 3 semaines
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Ressorts courts H&R pour Audi RS5 Coupé 4.2 FSi 450 cv
A partir de 1101kg sur l'essieu avant
Rabaissement avant et arrière: -25mm
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HR 290612
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Délai 3 semaines
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Les kits de ressorts courts H&R pour Audi RS5 Coupé rabaissent, améliorent la tenue de route de votre véhicule et réduit les distances de freinage.
Ils sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
C'est le bon compromis entre un look sportif et une amélioration du comportement de votre véhicule, sans perdre de vue le confort.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949
Attention aux véhicules équipés d'origine de l'option "Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm, à soustraire donc du rabaissement indiqué.
Photo d'exemple la couleur et la forme peuvent varier.
Si vous avez un doute ou une question, n’hésitez pas à nous contacter.
Ils sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
C'est le bon compromis entre un look sportif et une amélioration du comportement de votre véhicule, sans perdre de vue le confort.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949
Attention aux véhicules équipés d'origine de l'option "Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm, à soustraire donc du rabaissement indiqué.
Photo d'exemple la couleur et la forme peuvent varier.
Si vous avez un doute ou une question, n’hésitez pas à nous contacter.
Les hauteurs d'abaissement indiquées correspondent aux mesures d'une voiture neuve équipée d'un châssis standard.
Ce kit rabaisse votre véhicule à l'avant de 25mm ou 30 mm et à l'arrière de 25mm ou 30 mm
Spécifications techniques : Type B8, Quattro, inclus Dynamic Ride Control (DRC)
Spécifications techniques : Type B8, Quattro, inclus Dynamic Ride Control (DRC)
| Type de carrosserie | Coupé |
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