Ressorts courts H&R pour Subaru Impreza STI 2.5 300 cv
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Ressorts courts H&R pour Subaru Impreza STI 2.5 300 cv
Délai 4 semaines
Valeurs de rabaissement:
Avant : - 35 mm
Arrière : - 35 mm
Les ressorts H&R offrent un rabaissement optimal et une tenue de route parfaite.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949
Et surtout:
Les ressorts H&R sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Kit de deux ressorts avants
Photo non contractuelle
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949
Et surtout:
Les ressorts H&R sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Kit de deux ressorts avants
Photo non contractuelle
Les hauteurs d'abaissement indiquées correspondent aux mesures d'une voiture neuve équipée d'un châssis standard.
Ce kit rabaisse votre véhicule de 35 mm
Spécification du véhicule : Subaru Impreza
Sans contrôle de mise à niveau.
Montage – nous vous recommandons de faire installer notre système de suspension exclusivement dans un atelier spécialisé qui aura à sa disposition la main d’œuvre qualifiée et les outils spéciaux requis Position de montage – vous pouvez “lire” la position de montage des ressorts sur le document imprimé – installez-les exactement de la façon indiquée sur ce document. Réglage de la roue – après l’achèvement de l’installation de la suspension, vérifiez que le réglage de la roue est correct. Amortisseurs – si les amortisseurs d’origine ne sont plus assez performants, et que leur efficacité a considérablement décru, nous vous recommandons fortement de les remplacer pas de nouveaux amortisseurs standards ou par des amortisseurs sport. Montage recommandé en cas d’utilisation d’amortisseurs Sport. Par exemple Pro-Damper. Dans ce cas, toutes les combinaisons de roues/pneus (homologués par un organisme de contrôle) sont possibles. Les instructions imposées pour l’homologation de la roue doivent être observées, sauf quand une suspension OE (équipement d’origine) est requise.
Spécification du véhicule : Subaru Impreza
Sans contrôle de mise à niveau.
Montage – nous vous recommandons de faire installer notre système de suspension exclusivement dans un atelier spécialisé qui aura à sa disposition la main d’œuvre qualifiée et les outils spéciaux requis Position de montage – vous pouvez “lire” la position de montage des ressorts sur le document imprimé – installez-les exactement de la façon indiquée sur ce document. Réglage de la roue – après l’achèvement de l’installation de la suspension, vérifiez que le réglage de la roue est correct. Amortisseurs – si les amortisseurs d’origine ne sont plus assez performants, et que leur efficacité a considérablement décru, nous vous recommandons fortement de les remplacer pas de nouveaux amortisseurs standards ou par des amortisseurs sport. Montage recommandé en cas d’utilisation d’amortisseurs Sport. Par exemple Pro-Damper. Dans ce cas, toutes les combinaisons de roues/pneus (homologués par un organisme de contrôle) sont possibles. Les instructions imposées pour l’homologation de la roue doivent être observées, sauf quand une suspension OE (équipement d’origine) est requise.
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