Ressorts courts H&R pour Ford Focus 3 (DYB) Turnier
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Ressorts courts H&R pour Ford Focus 3 (DYB) Break
Ref : HR 287823
Valeurs de rabaissement :
Avant : - 30 mm
Arrière : - 30 mm
Inférieur ou supérieur à 985 kg
Avant : - 30 mm
Arrière : - 30 mm
Inférieur ou supérieur à 985 kg
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Options disponibles
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| Ressorts courts H&R pour Ford Focus 3 (DYB) Break |
Délai 3 semaines
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HR 287823 |
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Jusqu'à 985 kg sur l'essieu avant
A partir de 2015 |
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| Ressorts courts H&R pour Ford Focus 3 (DYB) Break |
Délai 3 semaines
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HR 287824 |
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A partir de 986 kg sur l'essieu avant
A partir de 2015 |
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Options disponibles
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Ressorts courts H&R pour Ford Focus 3 (DYB) Break
Jusqu'à 985 kg sur l'essieu avant
A partir de 2015
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HR 287823
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Délai 3 semaines
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Ressorts courts H&R pour Ford Focus 3 (DYB) Break
A partir de 986 kg sur l'essieu avant
A partir de 2015
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HR 287824
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Délai 3 semaines
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Les kits de ressorts courts H&R pour Ford Focus 3 (DYB) Break rabaissent, améliorent la tenue de route de votre véhicule et réduit les distances de freinage.
Ils sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
C'est le bon compromis entre un look sportif et une amélioration du comportement de votre véhicule, sans perdre de vue le confort.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949
Attention aux véhicules équipés d'origine de l'option "Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm, à soustraire donc du rabaissement indiqué.
Photo d'exemple la couleur et la forme peuvent varier.
Si vous avez un doute ou une question, n’hésitez pas à nous contacter.
Ils sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
C'est le bon compromis entre un look sportif et une amélioration du comportement de votre véhicule, sans perdre de vue le confort.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949
Attention aux véhicules équipés d'origine de l'option "Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm, à soustraire donc du rabaissement indiqué.
Photo d'exemple la couleur et la forme peuvent varier.
Si vous avez un doute ou une question, n’hésitez pas à nous contacter.
Les hauteurs d'abaissement indiquées correspondent aux mesures d'une voiture neuve équipée d'un châssis standard.
Ce kit rabaisse votre véhicule à l'avant de 30 mm et à l'arrière de 30 mm
Spécifications techniques : inférieur ou supérieur à 985 kg
Attention si votre véhicule est équipé que de 2 ressorts avant et de barre de torsion arrière, il faudra décranter le train arrière, la valeur renseignée est le rabaissement préconisé par H&R
Spécifications techniques : inférieur ou supérieur à 985 kg
Attention si votre véhicule est équipé que de 2 ressorts avant et de barre de torsion arrière, il faudra décranter le train arrière, la valeur renseignée est le rabaissement préconisé par H&R
| Type de carrosserie | Break |
