Ressorts courts H&R pour Peugeot 308 - jusqu'a 1090 kg sur l'essieu avant
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Ressorts courts H&R pour Peugeot 308
Ref : HR 290451
Valeurs de rabaissement :
Avant : -30mm ou de -45mm à 50mm
Arrière : -30mm
Arrière : -30mm
Inférieur ou supérieur à 1090 kg sur l'essieu avant
Pour berline
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Options disponibles
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| Ressorts courts H&R pour Peugeot 308 |
Délai 3 semaines
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HR 290481 |
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Jusqu'à 1090 kg sur l'essieu avant
Rabaissement avant et arrière : - 30mm |
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| Ressorts courts H&R pour Peugeot 308 |
Délai 3 semaines
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HR 290451 |
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Jusqu'à 1090 kg sur l'essieu avant
Rabaissement avant/arrière : de -45 à -50mm / -30mm |
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| Ressorts courts H&R pour Peugeot 308 |
Délai 3 semaines
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HR 290452 |
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A partir de 1091 kg sur l'essieu avant
Rabaissement avant/ arrière: De -45mm à -50mm/ -30mm |
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Options disponibles
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Ressorts courts H&R pour Peugeot 308
Jusqu'à 1090 kg sur l'essieu avant
Rabaissement avant et arrière : - 30mm
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HR 290481
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Délai 3 semaines
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Ressorts courts H&R pour Peugeot 308
Jusqu'à 1090 kg sur l'essieu avant
Rabaissement avant/arrière : de -45 à -50mm / -30mm
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HR 290451
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Délai 3 semaines
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Ressorts courts H&R pour Peugeot 308
A partir de 1091 kg sur l'essieu avant
Rabaissement avant/ arrière: De -45mm à -50mm/ -30mm
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HR 290452
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Délai 3 semaines
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Les kits de ressorts courts H&R pour Peugeot 308 berline rabaissent, améliorent la tenue de route de votre véhicule et réduit les distances de freinage.
Ils sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
C'est le bon compromis entre un look sportif et une amélioration du comportement de votre véhicule, sans perdre de vue le confort.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949
Attention aux véhicules équipés d'origine de l'option "Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm, à soustraire donc du rabaissement indiqué.
Photo d'exemple la couleur et la forme peuvent varier.
Si vous avez un doute ou une question, n’hésitez pas à nous contacter.
Ils sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
C'est le bon compromis entre un look sportif et une amélioration du comportement de votre véhicule, sans perdre de vue le confort.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949
Attention aux véhicules équipés d'origine de l'option "Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm, à soustraire donc du rabaissement indiqué.
Photo d'exemple la couleur et la forme peuvent varier.
Si vous avez un doute ou une question, n’hésitez pas à nous contacter.
Les hauteurs d'abaissement indiquées correspondent aux mesures d'une voiture neuve équipée d'un châssis standard.
Ce kit rabaisse votre véhicule à l'avant de 30 ou de 45 à 50 mm et à l'arrière de 30 mm
Spécifications techniques : inférieur ou supérieur à 1090 kg sur l'essieu avant, pour berline
Attention si votre véhicule est équipé que de 2 ressorts avant et de barre de torsion arrière, il faudra décranter le train arrière, la valeur renseignée est le rabaissement préconisé par H&R
Spécifications techniques : inférieur ou supérieur à 1090 kg sur l'essieu avant, pour berline
Attention si votre véhicule est équipé que de 2 ressorts avant et de barre de torsion arrière, il faudra décranter le train arrière, la valeur renseignée est le rabaissement préconisé par H&R
