Ressorts courts H&R pour Volkswagen Golf VII (5G1) (ON4)
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Ressorts courts H&R pour Volkswagen Golf VII (5G1) (ON4) inclus GTI
Valeurs de rabaissement :
Avant : - 40 mm
Arrière : - 45 mm
Inférieur ou supérieur à 1010 kg sur l'essieu avant,
Avant : - 40 mm
Arrière : - 45 mm
Inférieur ou supérieur à 1010 kg sur l'essieu avant,
Essieu multilink
OOPS...
Votre véhicule n’est pas complètement renseigné. Merci de sélectionner votre modèle et sa motorisation afin que nous puissions vous proposer les produits adaptés.
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Options disponibles
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| Ressorts courts H&R pour Volkswagen Golf VII (5G1) (ON4) |
En stock - 8 à 15 jours
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HR 288401 |
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Jusqu'à 1010 kg sur l'essieu avant |
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| Ressorts courts H&R pour Volkswagen Golf VII (5G1) (ON4) |
Délai 3 semaines
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HR 288402 |
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A partir de 1011 kg sur l'essieu avant |
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Options disponibles
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Ressorts courts H&R pour Volkswagen Golf VII (5G1) (ON4)
Jusqu'à 1010 kg sur l'essieu avant
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HR 288401
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En stock - 8 à 15 jours
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Ressorts courts H&R pour Volkswagen Golf VII (5G1) (ON4)
A partir de 1011 kg sur l'essieu avant
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HR 288402
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Délai 3 semaines
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Les kits de ressorts courts H&R pour Volkswagen Golf VII (5G1) (ON4) rabaissent, améliorent la tenue de route de votre véhicule et réduit les distances de freinage.
Ils sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
C'est le bon compromis entre un look sportif et une amélioration du comportement de votre véhicule, sans perdre de vue le confort.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949
Attention aux véhicules équipés d'origine de l'option "Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm, à soustraire donc du rabaissement indiqué.
Photo d'exemple la couleur et la forme peuvent varier.
Si vous avez un doute ou une question, n’hésitez pas à nous contacter.
Ils sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
C'est le bon compromis entre un look sportif et une amélioration du comportement de votre véhicule, sans perdre de vue le confort.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949
Attention aux véhicules équipés d'origine de l'option "Châssis Sport" le rabaissement sera moindre de -10mm à-20 mm, à soustraire donc du rabaissement indiqué.
Photo d'exemple la couleur et la forme peuvent varier.
Si vous avez un doute ou une question, n’hésitez pas à nous contacter.
Les hauteurs d'abaissement indiquées correspondent aux mesures d'une voiture neuve équipée d'un châssis standard.
Ce kit rabaisse votre véhicule à l'avant de 40 mm et à l'arrière de 45 mm
Spécifications techniques : inférieur ou supérieur à 1010 kg sur l'essieu avant
Spécifications techniques : inférieur ou supérieur à 1010 kg sur l'essieu avant
- Essieu multilink
Attention si votre véhicule est équipé que de 2 ressorts avant et de barre de torsion arrière, il faudra décranter le train arrière, la valeur renseignée est le rabaissement préconisé par H&R
Attention si votre véhicule est équipé que de 2 ressorts avant et de barre de torsion arrière, il faudra décranter le train arrière, la valeur renseignée est le rabaissement préconisé par H&R
| Type de carrosserie | Essieu Multilink |
| Type d'essieux | Hayon |
