Ressorts courts H&R Renault Megane 3 RS en - 35 mm et Châssis Cup -20mm
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Ressorts courts H&R Renault Megane 3 RS
Délai 15 à 20 jours
Ref : 28997-2
Rabaissement OEM / CUP
AV: -35 mm / -20 mm
AR: -35 mm / -20mm
Les ressorts H&R offrent un rabaissement optimal et une tenue de route parfaite.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949.
Et surtout, les ressorts H&R sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Homologation TüV, fabrication certifiée ISO/TS 16949.
Et surtout, les ressorts H&R sont compatibles avec vos amortisseurs d'origine, sous réserve qu'ils soient en bon état de marche.
Grâce à l’abaissement du centre de gravité de votre véhicule, les transferts de masse en virage et les transferts de charge (plongée au freinage) feront partie du passé.
Ce kit rabaisse votre véhicule à l'avant de 35 mm et à l'arrière de 35 mm sauf châssis cup ( -20 / -20 mm )
Spécification du véhicule : Renault Megane 02.10 - RS 2.0 T
Spécifications techniques :
Sans contrôle de mise à niveau.
Excepté les véhicules avec 4WD.
Spécification du véhicule : Renault Megane 02.10 - RS 2.0 T
Spécifications techniques :
Sans contrôle de mise à niveau.
Excepté les véhicules avec 4WD.
- Montage : Nous vous recommandons de faire installer notre système de suspension exclusivement dans un atelier spécialisé qui aura à sa disposition la main d’œuvre qualifiée et les outils spéciaux requis
- Position de montage : Vous pouvez “lire” la position de montage des ressorts sur le document imprimé. Installez-les exactement de la façon indiquée sur ce document.
- Réglage de la roue : Après l’achèvement de l’installation de la suspension, vérifiez que le réglage de la roue est correct.
- Amortisseurs : Si les amortisseurs d’origine ne sont plus assez performants, et que leur efficacité a considérablement décru, nous vous recommandons fortement de les remplacer par de nouveaux amortisseurs standards ou par des amortisseurs sport. Le montage est recommandé en cas d’utilisation d’amortisseurs sport. Dans ce cas, toutes les combinaisons de roues/pneus (homologués par un organisme de contrôle) sont possibles.
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