Tube afrique, décatalyseur PEUGEOT 306 Ph 2 1.8 i 16V 112cv LFY - RC Racing
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Tube afrique RC Racing Peugeot 306 1.8 16v
Délai 4 semaines
Ref : KTS289
Ref: KTS289
Moteur: LFY EURO 2 avec 1 sonde
Matière: Inox
Diamètre: 60 mm
Diamètre: 60 mm
Tube afrique ou tube de suppression de catalyseur RC RACING en inox pour PEUGEOT 306 Ph 2 1.8 i 16V 112cv avec moteur EUROS 2 ( 1 sonde lambda )
Un décatalyseur remplace le catalyseur d'origine pour réduire les restrictions dans le système d'échappement.
En améliorant le flux des gaz d'échappement, il permet d'augmenter la puissance et le couple du moteur.
Les avantages d'un décatalyseur incluent une meilleure réponse à l'accélération et une augmentation significative des performances globales du véhicule.
Le décata s'installe généralement après votre collecteur d'échappement (décatalyseur) ou votre turbo (downpipe) et votre intermédiaire sans modification en reprenant les fixations d'origine et l'emplacement des sondes lambda.
Destinés à la compétition, les tubes afrique ou downpipe ne sont pas homologués sur route ouverte et ne permettent pas de passer au contrôle technique s'il est installé sur un véhicule après 1993.
Destinés à la compétition, les tubes afrique ou downpipe ne sont pas homologués sur route ouverte et ne permettent pas de passer au contrôle technique s'il est installé sur un véhicule après 1993.
Comment installer votre suppression de catalyseur sur votre ligne d'échappement ?
Le montage d'un décatalyseur se fait exactement comme la procédure de remplacement du constructeur, par ce fait le retour à l'origine reste possible.Sur les motorisations turbo, une reprogrammation moteur est obligatoire.
Vous trouverez plus d'infos sur comment faire le montage d'un échappement en général.
Si vous avez des questions, notre équipe technique est à votre disposition.
Informations techniques
| Marque | RC Racing |
|---|---|
| Référence Fabriquant | KTS289 |
| Type de produit | Décatalyseur - Tube afrique - Downpipe |
| Matière | Inox |
| Diamètre | 60 mm |
| Homologation | Non - réservé à la compétition |
| Poids | 0,5 kg |
Informations complementaires:
Type moteur LFY euro 2
Avec un emplacement de sonde ( norme euro 2) / non compatible avec les moteur euros 3 avec 2 sondes
Avec un emplacement de sonde ( norme euro 2) / non compatible avec les moteur euros 3 avec 2 sondes
Information pour l'installation:
- Les joints et vis de fixation ne sont pas inclus, les références d'origine peuvent être utilisées.
- Compatible avec la ligne d'origine pour le diamètre et le type de fixation.
- Identique à la procédure de remplacement du constructeur et cela demande une découpe dans certains cas, le retour à l'origine est ainsi possible avec un manchon.
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