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// Disques arrière TAROX Audi R8 V10
Emplacement des disques: ARRIERE
Diamètre: 335 mm
Epaisseur: 32 mm1169.90 €J'ajoute au panier>Délai 2 à 3 semaines
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1574.63 €J'ajoute au panier>5 à 7 jours
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1127.00 €J'ajoute au panier>
Délai 2 à 3 semaines
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// Disques arrière Girodisc Audi R8
Emplacement des disques: Arrière
Diamètre: 355 mm
Epaisseur: 32 mm1332.38 €J'ajoute au panier>5 à 7 jours
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// Disques arrière Girodisc Audi R8 (CCM)
Emplacement des disques: Arrière
Diamètre: 355 mm
Epaisseur: 32 mm
Disques de remplacement des freins céramique1332.38 €J'ajoute au panier>5 à 7 jours
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// Disques avant Girodisc Audi R8 (CCM)
Emplacement des disques: Avant
Diamètre: 395 mm
Epaisseur: 34 mm
Disques de remplacement des freins céramique2119.69 €J'ajoute au panier>5 à 7 jours
Disques de frein sur bol pour AUDI - R8
Retrouvez les Disques de frein sur bol pour AUDI - R8
Les Disques de frein sur bol alu sont indéniablement la meilleure solution en terme de performances pures pour le remplacement de vos disques d'origine. Il s'agit clairement d'une optimisation extrêmement bénéfique pour les personnes utilisant leur véhicule de manière sportive (route ou trackday).
Techniquement les disques sur bol aluminium profitent d'un bol en aluminium et d'une piste en fonte. Une conception qui permet d'avoir une meilleure dissipation de la température mais aussi de réduire les masses non suspendues. Ils permettent d'avoir une meilleure endurance, une plus grande résistance, et un meilleur refroidissement.
Le bénéfice indirect est la réduction de la température dans la zone entourant les disques comme les roulements qui souffrent particulièrement sur certains véhicules lors d'une utilisation extrême.
Le montage se fait en lieu et place des disques d'origine sans modification. Nous conseillons de respecter les recommandations en termes de rodage et d'opter pour des plaquettes et du liquide de frein adaptés à votre usage.
Les Disques de frein sur bol alu sont indéniablement la meilleure solution en terme de performances pures pour le remplacement de vos disques d'origine. Il s'agit clairement d'une optimisation extrêmement bénéfique pour les personnes utilisant leur véhicule de manière sportive (route ou trackday).
Techniquement les disques sur bol aluminium profitent d'un bol en aluminium et d'une piste en fonte. Une conception qui permet d'avoir une meilleure dissipation de la température mais aussi de réduire les masses non suspendues. Ils permettent d'avoir une meilleure endurance, une plus grande résistance, et un meilleur refroidissement.
Le bénéfice indirect est la réduction de la température dans la zone entourant les disques comme les roulements qui souffrent particulièrement sur certains véhicules lors d'une utilisation extrême.
Le montage se fait en lieu et place des disques d'origine sans modification. Nous conseillons de respecter les recommandations en termes de rodage et d'opter pour des plaquettes et du liquide de frein adaptés à votre usage.
