Admission Dynamique VW Racing R600 Golf MK7 GTI & R Audi A3 S3
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Admission VW RacingLine R600 MAF
Pour véhicules AVEC débitmètre
Admission spécifique
Filtre mousse ou coton
OOPS...
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Options disponibles
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| Admission VW RacingLine R600 MAF Filtre mousse | VWR12G7R602 |
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| Admission VW RacingLine R600 MAF Filtre Coton | VWR12G7R603 |
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Options disponibles
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| Admission VW RacingLine R600 MAF Filtre mousse |
VWR12G7R602
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| Admission VW RacingLine R600 MAF Filtre Coton |
VWR12G7R603
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L'admission Volkswagen Racing R600 Version MAF est l'aboutissement d'un développement ultra poussé, avec le but principal d'améliorer les performances de votre mécanique en supprimant les restrictions d'origine.
En respectant l'aspect du compartiment moteur avec l'utilisation du même plastique que la boite à air d'origine, cette admission apporte tout de même un gain non négligeable de puissance et de couple à tous les 2.0 tfsi sportif. (courbes en photo 4 et 5)
En terme de performance, elle réduit le temps de réponse du turbo d'environ 500tr/min grâce au filtre tri-couche en mousse, qui peut accepter jusqu’à 600 cv, largement de quoi avoir une "petite" marge pour une prépa plus musclée.
Le moteur est plus vif et émet alors une sonorité très typique d'aspiration du turbo grâce à ces 2 entrées d'origine qui permettent de remplir la boite à air de façon optimale.
Compatible avec les véhicules AVEC débitmètre, voir liste ci dessous.
En respectant l'aspect du compartiment moteur avec l'utilisation du même plastique que la boite à air d'origine, cette admission apporte tout de même un gain non négligeable de puissance et de couple à tous les 2.0 tfsi sportif. (courbes en photo 4 et 5)
En terme de performance, elle réduit le temps de réponse du turbo d'environ 500tr/min grâce au filtre tri-couche en mousse, qui peut accepter jusqu’à 600 cv, largement de quoi avoir une "petite" marge pour une prépa plus musclée.
Le moteur est plus vif et émet alors une sonorité très typique d'aspiration du turbo grâce à ces 2 entrées d'origine qui permettent de remplir la boite à air de façon optimale.
Compatible avec les véhicules AVEC débitmètre, voir liste ci dessous.
Compatible avec les moteurs 2.0 TSI & 1.8 TSI EA888 Gen 3 avec debitmètre
VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport 2013+ 5G
VW Golf 7 & 7.5R 2013+ 5G
VW Golf 7 & 7.5 1.8 TSI 2013+ 5G
VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
VW Arteon 2.0 TSI 2017+
VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+
Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 2013+ 8V
Audi S3 2013+ 8V
Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
Audi SQ2 2018+
Audi Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+
SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
SEAT Leon 1.8 TSI 2014+ 5F
SEAT Ateca Cupra 2.0 TSI 2018+
Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
VW Golf 7 & 7.5 1.8 TSI 2013+ 5G
VW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G
VW Arteon 2.0 TSI 2017+
VW T-Roc R 2.0 TSI 2019+
Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 2013+ 8V
Audi S3 2013+ 8V
Audi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S
Audi SQ2 2018+
Audi Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+
SEAT Leon Cupra III 2014+ 5F
SEAT Leon 1.8 TSI 2014+ 5F
SEAT Ateca Cupra 2.0 TSI 2018+
Skoda Octavia vRS III 2014+ 5E
Skoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 2015+ B8 3V
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