Kit de combinés filetés BC Racing Club Sport BR-RH GROUPE A BMW M3 E46
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BC Racing Club Sport BR-RH Gr.A BMW M3 E46
1 289,99 €
En stock - 24/48h
Kit de combinés filetés BC Racing BR-RH AVEC PLATINES pour BMW M3 E46 GROUPE A
ATTENTION
Le ressort arrière n'est plus indépendant, le kit arrière passe en combiné.
Attention, réservé au véhicules équipés d'un arceau. Le montage de ce kit nécessite aussi le renfort des tourelles arrières, ainsi que le montage d'une barre anti-rapprochement arrière.
La gamme BR Club Sport bénéficie des innovations technologiques issues de l’expérience de la marque en compétition.
Ce modèle est conçu pour la piste, le drift ou le rallye exclusivement.
- Réglable en dureté sur 30 positions grâce à une molette (détente et compression simultanément)
- Conception de type monotube pressurisé avec piston flottant.
- Hauteur de caisse réglable indépendamment de la précontrainte du ressort
- Réglable en carrossage à l’avant grâce à une platine supérieure en alu forgé montée sur rotule (pillowball)
- Platines en alu forgées montées sur rotule à l’arrière
- Ressorts spécifiques en SAE9254 tarés à 9 kg à l’avant et 8 kg à l’arrière (Personnalisable sur demande)
Sur l’ensemble des gammes BC Racing, le corps fileté de l’amortisseur permet le réglage de la hauteur du véhicule par le pied inférieur, sans influer sur la compression du ressort, et sans modifier le travail de l’amortisseur.
Le dessin spécifique des bagues inférieures assure un maintien optimal du corps dans le pied sans aucune prise de jeu.
Le large piston de 46mm est logé dans un corps de 53mm extérieur permettant une contenance d’huile maximale, et un meilleur guidage.
Une nouvelle huile d'amortisseur est utilisée, encore plus stable, limitant la chauffe, pour plus d'endurance et de constance.
Chaque kit est livré avec une paire de clés de serrage, une notice de montage et une carte de garantie.
ATTENTION
Le ressort arrière n'est plus indépendant, le kit arrière passe en combiné.
Attention, réservé au véhicules équipés d'un arceau. Le montage de ce kit nécessite aussi le renfort des tourelles arrières, ainsi que le montage d'une barre anti-rapprochement arrière.
La gamme BR Club Sport bénéficie des innovations technologiques issues de l’expérience de la marque en compétition.
Ce modèle est conçu pour la piste, le drift ou le rallye exclusivement.
- Réglable en dureté sur 30 positions grâce à une molette (détente et compression simultanément)
- Conception de type monotube pressurisé avec piston flottant.
- Hauteur de caisse réglable indépendamment de la précontrainte du ressort
- Réglable en carrossage à l’avant grâce à une platine supérieure en alu forgé montée sur rotule (pillowball)
- Platines en alu forgées montées sur rotule à l’arrière
- Ressorts spécifiques en SAE9254 tarés à 9 kg à l’avant et 8 kg à l’arrière (Personnalisable sur demande)
Sur l’ensemble des gammes BC Racing, le corps fileté de l’amortisseur permet le réglage de la hauteur du véhicule par le pied inférieur, sans influer sur la compression du ressort, et sans modifier le travail de l’amortisseur.
Le dessin spécifique des bagues inférieures assure un maintien optimal du corps dans le pied sans aucune prise de jeu.
Le large piston de 46mm est logé dans un corps de 53mm extérieur permettant une contenance d’huile maximale, et un meilleur guidage.
Une nouvelle huile d'amortisseur est utilisée, encore plus stable, limitant la chauffe, pour plus d'endurance et de constance.
Chaque kit est livré avec une paire de clés de serrage, une notice de montage et une carte de garantie.
Uniquement sur commande - délai entre 15 et 20 jours
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