Combinés Filetés BC Racing V1 Opel CORSA C F__
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Combinés Filetés BC Racing V1-VN Opel CORSA C F__
Ref : P-06-V1-VN
- Réglage de la dureté: 30 positions.
- Compatible avec coupelles d'origine.
BOULON M14 À L'AR
- Compatible avec coupelles d'origine.
BOULON M14 À L'AR
Ces Combinés Filetés BC Racing V1 Pour Opel CORSA C F__ sont conçus pour la piste mais également adaptés pour un usage polyvalent (route/circuit), grâce à ses nombreuses possibilités de réglage, autorisant du confort pour une utilisation au quotidien.
- Réglable en dureté sur 30 positions grâce à une molette (détente et compression simultanément).
- Conception de type monotube pressurisé avec piston flottant.
- Hauteur de caisse réglable indépendamment de la précontrainte du ressort.
Sur l’ensemble des gammes BC Racing, le corps fileté de l’amortisseur permet le réglage de la hauteur du véhicule par le pied inférieur, sans influer sur la compression du ressort, et sans modifier le travail de l’amortisseur.
Le dessin spécifique des bagues inférieures assure un maintien optimal du corps dans le pied sans aucune prise de jeu.
Le large piston de 44mm est logé dans un corps de 50mm extérieur permettant une contenance d’huile maximale, et un meilleur guidage.
Une nouvelle huile d'amortisseur haute performance est utilisée, encore plus stable, limitant la chauffe, pour plus d'endurance et de constance.
Chaque kit est livré avec une paire de clés de serrage, une notice de montage et une carte de garantie.
- Réglable en dureté sur 30 positions grâce à une molette (détente et compression simultanément).
- Conception de type monotube pressurisé avec piston flottant.
- Hauteur de caisse réglable indépendamment de la précontrainte du ressort.
Sur l’ensemble des gammes BC Racing, le corps fileté de l’amortisseur permet le réglage de la hauteur du véhicule par le pied inférieur, sans influer sur la compression du ressort, et sans modifier le travail de l’amortisseur.
Le dessin spécifique des bagues inférieures assure un maintien optimal du corps dans le pied sans aucune prise de jeu.
Le large piston de 44mm est logé dans un corps de 50mm extérieur permettant une contenance d’huile maximale, et un meilleur guidage.
Une nouvelle huile d'amortisseur haute performance est utilisée, encore plus stable, limitant la chauffe, pour plus d'endurance et de constance.
Chaque kit est livré avec une paire de clés de serrage, une notice de montage et une carte de garantie.
Réglable en dureté sur 30 positions grâce à une molette (détente et compression simultanément).
Conception de type monotube pressurisé avec piston flottant.
Hauteur de caisse réglable indépendamment de la précontrainte du ressort.
Compatible avec les coupelles d'origine
V1- VS: Montage des combinés AV et AR sur platines alu avec silentbloc - Les platines AV et AR sont incluses dans le kit
V1-VT: Montage des combinés AV sur platines alu avec silentbloc et à l'AR sur platines d'origine - Les platines AV sont incluses dans le kit
V1-VL: Montage des combinés AV sur coupelles d'origine et à l'AR sur platines alu et silentbloc - Les platines AR sont incluses dans le kit sauf pour montage à Œil
V1 -VN : Montage des combinés AV et AR sur coupelles origine ou montage à Œil.
V1-VH : Montage des combinés AV et AR sur platines alu rotulées - Les platines AV et AR sont incluses dans le kit
V1 -VA: Montage des combinés AV sur platines alu rotulées avec silentbloc et à l'AR sur platines alu et silentbloc - Les platines AR sont incluses dans le kit
V1 - VM: Montage des combinés AV sur platines alu avec silentbloc et à l'AR sur platines d'origine - Les platines AV sont incluses dans le kit
Photo non contractuelle
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