Plaquettes de frein arrière EBC Brakes Porsche 911 type 964
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Plaquettes arrière EBC Brakes Porsche 911 type 964
Ref : DP3612C
Disponibles en plusieurs gammes
Emplacement des plaquettes: arrière
Type de montage: Brembo
Emplacement des plaquettes: arrière
Type de montage: Brembo
OOPS...
Votre véhicule n’est pas complètement renseigné. Merci de sélectionner votre modèle et sa motorisation afin que nous puissions vous proposer les produits adaptés.
Les plaquettes de frein EBC Brakes pour votre Porsche 911 type 964 permettent de faire évoluer le freinage de votre véhicule en installant un type de plaquette adaptée en fonction de votre utilisation:
EBC propose donc un jeu de 4 plaquettes en différents matériaux de friction soit:
EBC propose donc un jeu de 4 plaquettes en différents matériaux de friction soit:
Des plaquettes type origine avec un matériau homologué R90 pour une utilisation quotidienne.
Des plaquettes racing pour les gros rouleur,
Des plaquettes compétition ultra endurantes, à choisir bien évidement en fonction de votre utilisation*.
Les plaquettes EBC sont proposées avec une gamme de 7 matériaux de friction, déclinés en plusieurs gammes, facilement reconnaissable par leurs couleurs et leurs noms.
Pour une évolution ultime nous vous proposons également des Disques de frein Haute performance, des durites de frein aviation et des liquides de frein haute température,
Des plaquettes racing pour les gros rouleur,
Des plaquettes compétition ultra endurantes, à choisir bien évidement en fonction de votre utilisation*.
Les plaquettes EBC sont proposées avec une gamme de 7 matériaux de friction, déclinés en plusieurs gammes, facilement reconnaissable par leurs couleurs et leurs noms.
Respectivement disponibles en ULTIMAX2, GREENSTUFF, REDSTUFF, YELOWSTUFF, BLUESTUFF et ORANGESTUFF et la radicale RP-1
Pour vous aider dans le choix de vos plaquettes de frein EBC, voici un guide des spécifications techniques des plaquettes EBC, le cas échéant nos techniciens peuvent vous aider à faire votre choix.
*Attention toutefois au choix du disque en fonction de votre type de plaquette!
Pour une évolution ultime nous vous proposons également des Disques de frein Haute performance, des durites de frein aviation et des liquides de frein haute température,
Spécification technique de la plaquette pour votre Porsche 911 type 964
Type d'étrier ou montage Brembo
Montage: arrière
Pour vous aider dans le choix de vos plaquettes consultez notre guide des spécifications techniques des plaquettes EBC
Plaquettes EBC ULTIMAX2
- Homologation R90
- Équivalant aux plaquettes d'origine.
- Utilisation quotidienne.
- Freinage silencieux.
- Freinage progressif à froid.
- Revêtement Brake In™ pour un Rodage Rapide.
Plaquettes EBC GREENSTUFF
- Homologation R90
- Serie 2000: Idéales pour petites sportive légère de - de 200cv
- Serie 6000: Idéales pour petis 4x4 et SUV
- Freinage légèrement amélioré par rapport a l'origine
- Faible usure des disques
- Revêtement Brake In™ pour un rodage rapide.
Plaquettes EBC REDSTUFF
- Homologation R90
- Idéales pour les sportives et berlines jusqu'à 250cv
- Faibles émission de poussières sur les jantes
- Réduction des distances de freinage
- Revêtement Brake In™ pour un rodage rapide.
Plaquettes EBC YELLOWSTUFF
- Homologation R90
- Pour véhicule Sportif et SUV
- Utilisations sportive, drift et circuits occasionnels
- Réduction drastique des distances de freinage
- Très bon feeling à la pédale pour un meilleur dosage
- Revêtement Brake In™ pour un rodage rapide.
Plaquettes EBC BLUESTUFF
- Homologation R90 dans certains cas
- Pour utilisation Racing, course d'endurance et circuit
- Mordant à froid exceptionnel pour une plaquette de course
Plaquettes EBC ORANGESTUFF
- Plaquette Ultra haute performance
- Zero fading garantie jusqu'a 750°C
- Mordant à froid moyen évolutif en fonction de la température
Plaquettes EBC RP-1
- Utilisation compétition ou endurance
- Feelling exceptionnel à la pédale
- Garnitures en carbone - kevlar pour un freinage puissant et endurant
- Support de plaquette en acier inoxydable pour une dissipation de chaleur optimale
| Position | Arrière |
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