Tube afrique, décatalyseur - RC Racing Audi 80 et 90 2.0 et 2.3

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Tube afrique RC Racing Audi 80 et 90 2.0 et 2.3

364,68 € -30% 255,28 €
Délai 15 jours

Ref : KTS52B

Ref: KTS52B
Matière: Inox
Diamètre: NC

Tube afrique ou tube de suppression de catalyseur RC RACING en inox pour Audi 80 et 90
 
Un décatalyseur remplace le catalyseur d'origine pour réduire les restrictions dans le système d'échappement.
 
En améliorant le flux des gaz d'échappement, il permet d'augmenter la puissance et le couple du moteur.
Les avantages d'un décatalyseur incluent une meilleure réponse à l'accélération et une augmentation significative des performances globales du véhicule.
 
Le décata s'installe généralement après votre collecteur d'échappement (décatalyseur) ou votre turbo (downpipe) et votre intermédiaire sans modification en reprenant les fixations d'origine et l'emplacement des sondes lambda.

Destinés à la compétition, les tubes afrique ou downpipe ne sont pas homologués sur route ouverte et ne permettent pas de passer au contrôle technique s'il est installé sur un véhicule après 1993.

Comment installer votre suppression de catalyseur sur votre ligne d'échappement ?

Le montage d'un décatalyseur se fait exactement comme la procédure de remplacement du constructeur, par ce fait le retour à l'origine reste possible.  

Sur les motorisations turbo, une reprogrammation moteur est obligatoire.
 

Vous trouverez plus d'infos sur comment faire le montage d'un échappement en général. 

Si vous avez des questions, notre équipe technique est à votre disposition.

 

Informations techniques

Marque RC Racing
Référence Fabriquant KTS52B
Type de produit Décatalyseur - Tube afrique - Downpipe
Matière Inox
Diamètre NC
Homologation Non - réservé à la compétition
Poids 0,5 kg
 
Informations complementaires:
 
1 emplacement de sonde lambda
Type moteur PS, KV et NG 
 

Information pour l'installation:

  • Les joints et vis de fixation ne sont pas inclus, les références d'origine peuvent être utilisées.
  • Compatible avec la ligne d'origine pour le diamètre et le type de fixation.
  • Identique à la procédure de remplacement du constructeur et cela demande une découpe dans certains cas, le retour à l'origine est ainsi possible avec un manchon.

 

 

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