En effet aussi étonnant que cela puisse paraître ce liquide de refroidissement d'un nouveau genre n'utilise absolument pas d'eau, ce qui bouscule complètement le rapport que nous pouvions avoir avec ce liquide.
L'avantage principal de cette conception est d'éliminer complètement le risque de surchauffe que l'on retrouve avec un liquide conventionnel, tout en limitant les risques d'oxydation, d'érosion etc. Les bénéfices énormes peuvent s'avérer particulièrement intéressant pour certaines catégories de véhicules (anciens, compétition...).
Pour ne rien gâcher, ce liquide de refroidissement sans eau est compatible avec 99,9% des moteurs existants sur le marché (sauf thermosiphon). Il est également compatible avec tous les alliages et métaux. D'un point de vue environnemental il est non toxique et biodégradable.
La gamme se compose de 3 liquides dédiés à différentes générations de véhicules, et d'un liquide préparatoire dédié à l'ensemble des motorisations.
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